Золотой век пиратства (1690-1730) относится к периоду, когда грабеж в открытом море и в колониальных портах достиг беспрецедентного уровня. Хотя не все историки согласны с точными временными рамками, они обычно применяются к тем пиратам, которые действовали в Карибском бассейне, на восточном побережье Америки, в восточной Атлантике и Индийском океане.
Печально известные имена, связанные с этим периодом, включают капитана Кидда (ум. 1701), Черную Бороду (ум. 1718) и Бартоломью Робертса (ум. 1722). Эти мужчины и некоторые женщины, такие как Энн Бонни и Мэри Рид, нацеливались на торговые суда и, гораздо реже, на хорошо вооруженные корабли с сокровищами. Этот период закончился, когда Королевский флот, Британская Ост-Индская компания и губернаторы колоний заняли гораздо более активную и агрессивную позицию в борьбе с пиратством, что привело к захвату и публичному повешению сотен пиратов от Лондона до Каролинских островов.
Определение эпохи
«Золотой век пиратства» — довольно странное название для периода, когда преступность была широко распространена, но это имеет второстепенное значение по сравнению с проблемой определения того, что именно охватывает этот период. Большинство историков не включили бы период пиратов, которые нападали на испанские главные суда и корабли с сокровищами в начале 17 века (около 1650-1680 годов). Конец этого столетия является наиболее распространенной отправной точкой Золотого века для ученых, но некоторые ограничили бы его первыми двумя или тремя десятилетиями или даже только вторым десятилетием 18-го века. Поэтому здесь, чтобы не упустить некоторые интересные моменты, относящиеся к теме пиратства, мы рассмотрим более широкий взгляд и будем рассматривать «Золотой век» примерно с 1690 по 1730 год. Также важно отметить, что пиратство ведется с древности и все еще продолжается во многих частях мира, так что настаивание на конкретных временных рамках по своей сути проблематично: пиратство, похоже, не имеет ни начальной, ни конечной точки.
Наконец, существует также вопрос географии. В то время как пиратство в наш период было распространено во многих других частях мира, термин «Золотой век» в этом контексте обычно ограничивается теми пиратами, которые действовали по обе стороны Атлантического океана, в Индийском океане. и у берегов Западной Африки. С пиратами, такими как пираты на Берберийском побережье и в Восточной Азии, обычно обращаются отдельно. Таким образом, большинство пиратов Золотого века — британцы или американцы, но в них участвовало значительное число представителей других национальностей, в частности голландцев и французов, и пиратские команды могли фактически включать кого угодно практически из любого места, включая бывших африканских рабов и коренные народы.
Остается открытым вопрос, почему пиратство процветало именно в этот период. Мужчин и некоторых женщин соблазнила пиратская жизнь из-за суровости жизни в море на торговом или морском судне — подавляющее большинство пиратов были опытными моряками — или потому, что они не могли найти достойную работу после окончания войн между Англией и Францией. После Эпохи исследований европейские колонии за пределами Средиземноморья теперь процветали. Это были общины, увеличивающиеся в размерах и богатстве, и с соответствующим увеличением торгового судоходства, чтобы обслуживать их. Тем не менее, все еще ощущалось отсутствие твердого управления и военной защиты так далеко от родной страны, что многие порты и суда были легкой мишенью для пиратов, которые не заботились о последствиях своих преступлений.
Капитаны
В то время как некоторые члены пиратской команды получили известность (или позор) сами по себе, имена, наиболее сильно привязанные к этому периоду, — это имена капитанов. В то время как большинство пиратов носили одежду, которую носили моряки любого другого типа, капитаны больше привыкли делать заявление о моде и носить броскую одежду, которую носили дворяне того периода. Бартоломью Робертс (он же «Черный Барт» Робертс) был знаменит тем, что носил алый шелковый сюртук, камчатный жилет в тон и бриллиантовое ожерелье. Черная Борода (он же Эдвард Тич) носил черные ленты в бороде, носил шесть пистолетов и зажигал запалы под шляпой всякий раз, когда шел в бой. Несомненно, эти пиратские капитаны стремились создать легенду о себе, которая помогла бы убедиться, что судно-цель немедленно сдалось, а их собственные экипажи остались лояльными.
Другие капитаны пошли на более жестокий подход к завоеванию известности. Чарльз Вейн (повешен в 1721 году) однажды выстрелил из своих пушек по кораблю губернатора Багамских островов, в то время как Эдвард Лоу собрал длинный список отвратительных преступлений, таких как нанесение увечий, сожжение и повешение своих жертв в период с 1721 по 1724 год. Капитан Стид Боннет (повешен в 1718 году), «Джентльмен-пират», был необычен, потому что он выбрал пиратскую жизнь в качестве смены темпа управления своей собственной плантацией на Барбадосе. Пиратство, похоже, привлекало всевозможных.
Наконец, есть те пираты, которые в свое время не были особенно знамениты, но с тех пор по той или иной причине захватили воображение публики. Капитан Джон Рэкхем (он же «Ситцевый Джек», повешенный в 1720 году) был мелким пиратом, ныне известным своими членами команды Энн Бонни и Мэри Рид, а также своим Веселым Роджером со скрещенными саблями. Капитан Бенджамин Хорниголд (умер в 1719 году) был известен тем, что отказался от пиратства и вместо этого стал охотником на пиратов для губернатора Багамских островов. Капитан Сэмюэль Беллами умер в относительной анонимности в 1717 году, когда его корабль Почему Был потоплен во время шторма у мыса Код, но его имя было возрождено после подводного исследования этого затонувшего судна и его неоценимого вклада в наши знания о пиратах Золотого века, их добыче и их кораблях.
Пиратский корабль
Хотя в романах и фильмах часто встречаются пираты, плавающие на больших кораблях типа галеонов, реальность Золотого века была несколько иной. Подавляющее большинство пиратов предпочитали что-то вроде шлюпа, который был быстрым, очень маневренным и способным плавать по мелководью, куда не могли следовать более крупные военные корабли. Кроме того, пираты обычно охотились за легкими целями, такими как торговые суда, вооруженные не более чем несколькими пушками. Однако были некоторые заметные исключения, поскольку некоторые пираты предпочитали более крупный корабль, способный сравниться по огневой мощи с военно-морским судном более низкого класса. Престиж также был фактором, и важно, что наиболее известные и успешные пираты действительно владели самыми большими кораблями.
Капитан Кидд плавал на специально построенном Приключенческий камбуз .Это был 287-тонный трехмачтовый корабль, который мог преследовать цель в любых условиях благодаря сочетанию квадратных парусов, латинских парусов (треугольных) и рядов весел (всего 46). Тот Приключенческий камбуз Экипаж состоял из более чем 150 человек и был хорошо вооружен 34 пушками. Эдвард Ингленд захватил прекрасный корабль у берегов Мадагаскара в 1720 году, который он переименовал в Причудливый .Это судно также могло похвастаться 34 пушками и имело экипаж около 180 человек.
Пожалуй, самый известный из пиратских кораблей — «Черная Борода». Месть королевы Анны , еще одно захваченное судно, на этот раз французский работорговец. Месть королевы Анны Экипаж состоял по меньшей мере из 300 человек, необходимых для укомплектования 40 пушек на борту. Самым мощным пиратским кораблем из всех в этот период был Бартоломью Робертс. Королевская удача . Бывший французский военный корабль ощетинился по меньшей мере 42 пушками, и Робертс хорошо использовал его, адаптировав к скорости и став самым успешным из всех пиратов Золотого века по количеству захваченных кораблей, более 400.
Методы атаки
Пираты обычно нападали на одинокие торговые суда, обычно когда они шли по узкой прямой или находились вблизи отмелей и островов, так что пиратский корабль, казалось бы, мог появиться из ниоткуда. Пиратское судно также может приблизиться к цели, подняв определенный дружественный национальный флаг. Подходить с кормы всегда было хорошей идеей, так как на кораблях того периода было гораздо меньше пушек.
Первым оружием, которое использовали пираты, был террор, и он принял форму флага Веселого Роджера. Когда поднимался этот флаг — обычно черный с человеческим черепом и скрещенными костями, хотя существовало множество вариаций, — торговое судно предупреждали о приближении пиратов, и разумнее всего было не оказывать никакого сопротивления. Также может быть поднят красный флаг, который сигнализирует о том, что в случае начала атаки пощады не будет. Поскольку большинство жертв пиратов были плохо вооружены, пираты обычно легко поднимались на борт своей цели.
Для тех кораблей, которые сопротивлялись, у пиратов было множество оружия на выбор. Пиратские корабли, как мы видели, несли множество пушек различных размеров, а сами пираты несли гранаты, мушкеты, пистолеты, абордажные сабли, топоры и дубинки. Стрельба из пушек была не так распространена, так как пираты не хотели наносить ущерб целевому кораблю или его грузу, оба из которых могли быть им полезны. По этой причине, когда стреляли из пушек, обычно это были предупредительные выстрелы или цепной выстрел (два стержня или шара, соединенные короткой цепью), предназначенный для разрушения такелажа и мачт и, таким образом, временного отключения целевого судна. Некоторые пиратские капитаны поддавались искушению атаковать хорошо вооруженные корабли с сокровищами, особенно если они командовали флотом пиратских кораблей и поэтому имели большое численное преимущество в пушках и людях. Поскольку военно-морские суда почти всегда превосходили по вооружению пиратский корабль, пираты избегали их.
Пиратская добыча
Пираты в первую очередь охотились за портативной добычей, предпочтительно за золотом, серебром и драгоценными камнями. Легче всего было избавиться от монет, и поэтому сундук с сокровищами из испанских серебряных песо (он же штук восемь) или золотых дублонов был наиболее желанным. Следующей лучшей вещью был ценный груз. Предметы, которые можно было легко продать, включали рулоны шелка, специи, индиго, табак, ром, меха, шкуры, сахар и другие продукты питания. Экипаж и все пассажиры были лишены каких-либо ценностей и модной одежды. Оружие, навигационные приборы и лекарства всегда были полезны. Даже обычные морские предметы, такие как веревки, паруса и якоря, были взяты для пополнения собственного снаряжения пиратов. Наконец, атакованный корабль мог сам стать призом. Пираты не хотели тратить время и силы на ремонт своего собственного корабля, и поэтому замена на более мореходное судно была довольно распространенной, как и переход на более крупный и лучший корабль, способный нести больше пушек.
В то время как большинство захватов приносили только сухие товары или спиртное и, возможно, несколько монет, в Золотом веке были действительно ошеломляющие захваты. Английский пират Генри Эвери (р.1653) захватил Ганидж-и-Савай в 1695 году торговое судно императора Великих Моголов, на котором сегодня перевозился груз на сумму более 95 миллионов долларов. Доля каждого члена экипажа превышала заработную плату за всю жизнь. Мудро поступив, капитан Эвери скрылся за горизонтом со своей добычей, и больше его никто не видел и не слышал.
В 1721 году самый крупный приз в истории был завоеван Джоном Тейлором и Оливье Ла Бушем. Вместе два пиратских корабля поднялись на борт португальского корабля с сокровищами Ностра Сеньора де Кабо на острове Реюньон. Там было 500 000 фунтов стерлингов бриллиантами, золотом и другими ценностями, а также общий груз стоимостью 375 000 фунтов стерлингов (в общей сложности более 250 миллионов долларов на сегодняшний день).
Добыча находилась под надзором квартирмейстера до тех пор, пока ее можно было разделить или продать, а вырученные средства разделить. Члены экипажа обычно получали по одной доле каждый, квартирмейстер и капитан получали по две доли каждый, а различные «офицеры» или более опытные моряки и квалифицированные рабочие, такие как плотник и артиллерист, получали что-то между одной и двумя долями. Члены экипажа также получили компенсацию за любые травмы, полученные ими во время нападения. Немногие пираты когда-либо удерживали свои неправедно нажитые доходы достаточно долго, чтобы подумать о том, чтобы спрятать их где-нибудь. Рассказы о зарытых сокровищах могут часто появляться в пиратской литературе, но существует мало исторических записей о таком поведении. Капитан Кидд действительно зарыл сокровища, возможно, на Лонг-Айленде, но искатели сокровищ по-прежнему разочарованы тем, что им не удалось найти ни одного из них.
Пиратские убежища
Загрузившись добычей, пираты отступили в свое убежище. Основными гаванями были Порт-Роял (Ямайка), Тортуга (Эспаньола), Нью-Провиденс (Багамы) и Мадагаскар в Индийском океане. Гавани были выбраны за их уединенные и безопасные гавани и легкий доступ к пресной воде, фруктам, мясу и древесине в глубине острова. Близость к основным морским путям, но не слишком близко к колониальным властям, также была несомненным преимуществом.
Торговцы для покупки награбленного груза были необходимы, и их привлекали гавани, потому что они могли дешево покупать товары, а затем контрабандой доставлять их в законные порты по гораздо более высоким ценам. Пираты проиграли сделку, но получили то, что хотели: наличные и много выпивки. Некоторые пиратские капитаны были более амбициозны и пытались напрямую иметь дело с колониальными портами, где чиновников можно было подкупить, а товары продавать по более выгодным ценам. Некоторые из этих чиновников, наиболее известными из которых были Чарльз Иден, губернатор Северной Каролины, и полковник Бенджамин Флетчер в Нью-Йорке, даже помиловали пиратов.
Многие пиратские гавани вскоре превратились в большие города с гостиницами, борделями, торговыми лавками и всем остальным, в чем нуждались и чего желали моряки, отдыхая на морских ногах. В гавани Нью-Провиденс (Нассау) на пике своего развития около 1700 года находилось около 600 пиратов, в то время как на Мадагаскаре в то же время 1500 пиратов использовали остров в качестве базы. Порт-Ройял был любимцем пиратов, но пираты Золотого века продолжали хорошо использовать его 100 таверн и другие сомнительные заведения, которые дали ему прозвище «Содом Нового Света». Порт-Рояль использовался таким образом до его разрушения во время землетрясения в 1692 году.
Правосудие и упадок пиратства
Британское правительство под давлением законных торговцев, колонистов и правителей, таких как император Моголов, в конечном счете было вынуждено бороться с пиратством. Правительство также было сильно обеспокоено тем, что пиратство было настолько распространено, что вытесняло честных поселенцев из своих колоний и оставляло их настолько безлюдными, что они становились большим соблазном для иностранных держав захватить власть. С 1701 года колониям разрешалось самим пытаться повесить пиратов, а не отправлять их в Англию. В 1710-х годах колониальные губернаторы, такие как Вудс Роджерс (1679-1732) на Багамах, были отправлены из Лондона специально для замены часто коррумпированного правительственного аппарата в колониях и искоренения пиратства в их юрисдикции. У этих новых губернаторов были и кнут, и пряник, чтобы добиться своего. Кнутом были военные корабли флота и петля палача, в то время как пряником было королевское помилование от короля Великобритании Георга I (р.1714-1727) и обещание земли и работы в колониях. Многие пираты действительно приняли помилование, а тех, кто этого не сделал, в конце концов выследили. Дополнительная стратегия, которая хорошо работала, заключалась в том, чтобы предлагать денежные вознаграждения тем, кто сообщал о пиратах и захватывал их; многие из этих информаторов сами были бывшими пиратами.
Нью-Провиденс был закрыт как пиратский приют в 1718 году. Королевский военно-морской флот становился все более мощным в западной Атлантике, и когда губернаторы колоний слышали о незаконной торговле, происходящей в любых новых гаванях, они быстро продвигались со своими военными кораблями. Кроме того, военно-морской флот, как и сами пираты, изменил тактику, выбрав быстрые шлюпы вместо тяжелых боевых кораблей для преследования этих преступников в открытом море. В то же время в Индийском океане Ост-Индская компания начала использовать конвои и более агрессивно защищать свои активы на море. С их убежищами, подвергшимися нападению, и с гораздо меньшим количеством возможностей продать украденные товары, пиратская жизнь стала очень трудной. Кроме того, теперь это стало намного опаснее, поскольку вероятность поимки возросла, а наказания стали более суровыми.
Старые времена, когда большинство пиратских экипажей отпускали с поркой в качестве предупреждения и вешали только капитана, закончились. Теперь целые команды привлекались к ответственности на показательных процессах, которые заканчивались массовыми казнями. В 1722 году в замке Кейп-Кост, Гвинея, в Западной Африке, 52 члена экипажа Бартоломью Робертса были повешены за один день. В таких местах, как Док Казни в Уоппинге, Лондон, или Кей Мертвеца близ Порт-Ройяла, вид повешенных пиратов, покачивающихся на морском бризе, стал привычным для местных жителей и проходящих судов. Самые известные пираты вешали свои трупы в железной клетке, оставляя их гнить на открытом воздухе в течение одного или двух лет. Даже те, кто избежал смертного приговора, часто лишь откладывали свою судьбу, поскольку их либо приговаривали к длительным срокам заключения в тюрьмах, пораженных болезнями, либо отправляли в исправительные колонии для короткой суровой каторжной работы.
Пиратство никогда не было полностью искоренено, в конце концов, это одно из тех преступлений, которые, похоже, всегда терзали человечество. Однако по мере того, как колонии становились все более устойчивыми институтами управления и правосудия, у все большего числа людей появлялась причина увидеть конец пиратству. Даже сами пираты, те, кто избежал петли палача, часто устраивались на более респектабельную жизнь на плантациях или действовали как честные торговцы, те самые цели, которые они когда-то терроризировали.
https://www.worldhistory.org/Golden_Age_of_Piracy/
Загрузка...
