Джон Хокинс

Сэр Джон Хокинс (1532-1595 гг. н. э.) был моряком елизаветинской эпохи, торговцем и военно-морским администратором, который имеет бесславную (если не совсем точную) репутацию первого работорговца Англии. В 1560-х годах н. э. Хокинс трижды переправлял рабов из Западной Африки, перевозил их через Атлантику для продажи в испанские колониальные поселения в Новом Свете и получал огромную прибыль для себя и инвесторов, включая Корону. Моряк был замешан в печально известном инциденте в Сан-Хуан-де-Улуа у берегов Мексики в 1568 году н. э., который положил начало все более ухудшающимся отношениям между Англией и Испанией. Позже в своей карьере Хокинс курировал реформы в Королевском флоте и строительство современных и хорошо вооруженных кораблей, которые помогли победить испанскую армаду в 1588 году н. э. Хокинс умер от болезни в 1595 году н. э. во время путешествия в Карибское море, чтобы совершить набег на испанские корабли с сокровищами и колониальные поселения.

Атлантическая работорговля

Джон Хокинс, родившийся в Плимуте в 1532 году н. э., имел в своих жилах кровь торговца и моряка, его отцом был Уильям Хокинс, который торговал в Бразилии в 1530-х годах н. э. В 1551 году н. э. Джон женился на Кэтрин Гонсон, дочери казначея военно-морского флота, и так началась долгая связь с этим органом. Историк Г. Р. Элтон дает следующее описание характера Джона Хокинса:

…он был человеком властного присутствия и интеллекта, выдающихся способностей моряка, администратора, бойца и дипломата, и наделен таким обаянием, что даже его противники в испанских колониях могли только с сожалением заметить, что, как только вы позволите Хокинсу поговорить с вами, вы закончите тем, что выполните его волю. (340)

В октябре 1562 года н. э. Джон Хокинс возглавил экспедицию из трех кораблей (Саломан , Джонас, и Глотать ) в Гвинею в Западной Африке, где он приобрел около 500 рабов для транспортировки в Америку. Есть свидетельства того, что многие из этих рабов, рассматривавшихся в то время как покупателем, так и продавцом как простой товар без каких-либо прав человека, уже были рабами африканских правителей до того, как Хокинс купил их. Оплата производилась с помощью дешевых рулонов цветной ткани и других безделушек. Дополнительное количество рабов, возможно, также уже находилось в руках португальских торговцев, которые, игнорируя протекционистскую торговую политику своего правительства, с радостью продали их добровольному покупателю на месте. Наконец, люди Хокинса, возможно, также силой забирали рабов из деревень. Реальные события того, как были приобретены все рабы, трудно отделить от отчетов местных чиновников, которые, вероятно, были подделаны, чтобы успокоить высших должностных лиц в Португалии. Та же схема двуличия повторилась бы и в Испанской Америке.

В Новом Свете рабы, которых перевозил Хокинс, продавались для использования в качестве рабочей силы на плантациях Эспаньолы (современное Гаити). Два корабля Хокинса были конфискованы, когда они вошли в испанские порты в Вест-Индии, что является напоминанием о том, что Испания контролировала торговлю в этой части мира и не приветствовала посторонних, даже если Хокинс стремился открыто торговать с теми, кто хотел иметь с ним дело. Хокинс, возможно, был кем угодно, но он не был контрабандистом. Несмотря на потерю кораблей, Хокинс вернулся в Англию с мешками наличных денег и грузом шкур и сахара. Экспедиция финансировалась консорциумом лондонских банкиров, и было сделано так много денег, что она была повторена в 1564 году н. э. Таким образом, был создан торговый треугольник (Западная Африка — Центральная Америка — Западная Европа), в котором в ближайшие десятилетия и столетия бесчисленные африканцы будут жестоко согнаны с одного континента на другой ради прибыли.

Второе путешествие рабов

Елизавета I Английская (р. 1558-1603 гг.н. э.) поддержала эту вторую экспедицию Хокинса, которого сопровождал его молодой двоюродный брат Фрэнсис Дрейк (р. 1540-1596 гг.н. э.). Королева даже предоставила корабль Иисус Любекский 700-тонный гигант, но прискорбно не в состоянии для морского путешествия. Среди других инвесторов были нынешний фаворит Елизаветы, придворный Роберт Дадли, 1-й граф Лестер (1532-1588 гг.н. э.) и главный министр королевы Уильям Сесил, лорд Берли (1520-1598 гг.н. э.). Хокинс стал лидером консорциума правителей Англии, который пытался навязать свободную торговлю с Америкой и разрушить монополию Испании там. Торговец-моряк отплатил за эту добросовестность, и все, кто инвестировал, получили огромную сумму денег от этой второй поездки, около 60 % прибыли от своих первоначальных инвестиций.

Экспедиция 1564 года н. э. повторила формулу первой экспедиции, но на этот раз Хокинс захватил или просто купил несколько португальских кораблей вдоль побережья Западной Африки и, приобретя около 600 рабов через торговлю с местными вождями и португальскими торговцами, как и прежде, перевез их через Атлантику и продал в поселениях на северном побережье Южной Америки.

Хокинс и испанские губернаторы как в Борбурате, так и на Кюрасао вступили в сговор, чтобы создать историю о том, что английский флот угрожал их поселениям, если бы торговля не велась, таким образом, в очередной раз избежав санкций испанского правительства. Хокинс получил золото и серебро за рабов, а также обещания купить больше в будущем. На обратном пути Хокинс посетил Ямайку, а затем поселение гугенотов во Флориде. Затем небольшой флот взял запас рыбы в Ньюфаундленде, прежде чем снова пересечь Атлантику и вернуться в Плимут в сентябре 1565 года н. э. Более богатый, чем когда-либо, и окруженный счастливыми инвесторами, Хокинс был награжден своим собственным гербом, который, как и следовало ожидать, включал африканского раба в цепях. Этот небольшой фрагмент геральдической истории является достаточным доказательством того, что Хокинс был не столько капером, сколько официальным пионером торговли для английской короны.

Сан-Хуан-Д»Улуа

В октябре 1567 года Хокинс возглавил третью экспедицию по работорговле. Фрэнсис Дрейк снова присутствовал, и на этот раз его назначили капитаном Джудит , судно водоизмещением всего 50 тонн. Флот состоял из шести кораблей и возлагал большие надежды на повторение успеха первых двух путешествий Хокинса. Однако к настоящему времени португальцы стали более бдительными вдоль побережья Западной Африки, чтобы защитить свою монополию на работорговлю. Следовательно, в отличие от предыдущих двух экспедиций, Хокинс не мог использовать постоянных торговых партнеров и был вынужден помочь вождю африканского племени в Сьерра-Леоне завоевать соседнее поселение и таким образом приобрести рабов. В этом набеге было захвачено всего 260 рабов, и Хокинс потерял горстку своих людей. Пара португальских кораблей подверглась нападению из-за их груза, и еще 100 рабов были захвачены. Похоже, Хокинс сжег свои торговые мосты, когда в последний раз покидал Западную Африку.

К несчастью для моряков-предпринимателей, экспедиция столкнулась с еще большими проблемами, когда достигла другой стороны Атлантики. Удовлетворительная торговля снова велась в Борбурате, но в Рио-де-ла-Ача испанцы оказали вооруженное сопротивление этим нарушителям. Хокинс захватил поселение силой, и затем была проведена некоторая торговля. Затем торговля была мирно заключена в Санта-Марте, но губернатор Картахены категорически отказался. Легкая готовность к торговле предыдущих экспедиций явно подошла к концу.

Испанцы ясно дали понять, что они не потерпят чужаков в своей прибыльной торговой системе Европа — Новый мир, даже если потребности их колоний будут больше, чем может обеспечить сама Испания, особенно в том, что касается рабов. Однако более строгий контроль испанского правительства и сохраняющаяся монополия на торговлю всех видов должны были подвергнуться серьезному испытанию.

«Кризис сокровищ»

Нападение в Сан-Хуан-д»Улуа было плохим для англо-испанских отношений, но по ту сторону Атлантики разворачивались события, в результате которых отношения между Елизаветой и Филиппом II Испанским стали намного хуже (1556-1598 гг.н. э.). Это был так называемый «Кризис сокровищ» 1568 года н. э. Кризис начался в ноябре, когда пять испанских кораблей с сокровищами, перевозивших около 85 000 фунтов стерлингов серебряными и золотыми монетами, были вынуждены искать убежища в портах Плимута и Саутгемптона после штормов и преследования пиратами-гугенотами. Эта огромная сумма наличных денег направлялась на оплату испанских войск в Нидерландах, находившихся тогда под контролем Филиппа. Получив безопасную гавань, груз был доставлен на берег вместе с документами, подтверждающими, что наличные деньги поступили от генуэзских банкиров и официально не принадлежали Филиппу, пока не достигли территории, контролируемой Испанией. Елизавета решила, что сейчас подходящий момент, чтобы раздавить военный сундук Филиппа, и поэтому спросила, не предпочтут ли генуэзские банкиры одолжить ей деньги. Итальянцы, понимая, что Филипп вряд ли теперь получит свой кредит, сказали «да». В отместку Филипп приказал захватить все английские корабли и торговые товары в Нидерландах в декабре 1568 года н. э. В ответ Елизавета приказала конфисковать все испанские корабли и торговые товары в английских портах. Поскольку игра «око за око» продолжалась, Филипп приказал, чтобы английским кораблям не разрешалось торговать в Нидерландах, и эта ситуация продолжалась в течение пяти лет.

Именно в разгар этого кризиса Хокинс вернулся в Англию. Моряк торгового флота, вероятно, не получил никакой чести от провала своего третьего рейса, но, по крайней мере, в нынешних дипломатических обстоятельствах он не подвергся цензуре. До сих пор ни Англия, ни Испания не желали вступать в войну из-за торговых вопросов, но вооруженный конфликт был конечным следствием постоянно ухудшающихся англо-испанских отношений. Хокинс, тем временем, погрузился в безвестность на десятилетие, но начало этой войны означало, что он получил еще один шанс послужить своей стране.

Королевский военно-морской флот

Таким образом, после 1569 года н. э. Джон Хокинс больше не выходил в море в экспедициях, но все больше участвовал в английском королевском флоте. В 1578 году н. э. (или в 1579, или в 1580 году н. э. — историки не согласны) он был назначен казначеем военно-морского флота и в этом качестве перестроил это еще молодое учреждение, улучшив его организационную и командную структуры, а также модернизируя его тактику ведения боя. Хокинс по опыту знал ценность быстрых и маневренных кораблей против более крупных, медленных и громоздких испанских судов, и поэтому военно-морской флот был перестроен в соответствии с этими принципами. В течение следующего десятилетия военно-морской флот, таким образом, мог похвастаться такими прекрасными современными судами, как галеоны Королевский Ковчег и Месть .К тому времени, когда он закончил, в Королевском флоте было 23 парусных судна и 18 пинасов (небольшие суда, полезные для работы вблизи берега).

Хокинс также сам убедился, что корабль, способный дать хороший залп из пушек, гораздо эффективнее, чем более традиционный метод абордажа вражеского судна. Кроме того, пушки были установлены на четырехколейных лафетах, что ускоряло время перезарядки и означало, что они могли стрелять более тяжелыми снарядами. Другие нововведения включали создание более воздушных судов, чтобы облегчить чистоту и уменьшить ужасные потери, которые понесли морские экипажи. Были приняты более плоские паруса, которые были легче в обращении и обеспечивали большую скорость. Ему даже удалось убедить правительство согласиться на повышение заработной платы морякам в надежде привлечь на службу людей более высокого уровня. Все это было достигнуто, несмотря на ограниченные средства и безнадежно старомодных и практически неопытных членов военно-морского совета. Как отметил Хокинс в частном письме, членами правления было трудно управлять:

Высшие чиновники, которые служат в этой должности, стали такими гордыми, упрямыми и наглыми, что им ничто не может угодить, а меньшие очень непослушны, так что человек может предпочесть умереть, чем жить, обязанный отвечать на все их неумеренные требования.

(Бичено, 281)

Хокинс тоже поддерживал политику каперства, даже если отсутствие координации со стороны англичан и более широкое использование конвоев испанцами приносили все меньшую отдачу.

Испанская армада

Летом 1588 года н. э. Англии угрожала испанская армада Филиппа II Испанского, которую он намеревался использовать для переправы армии вторжения из Нидерландов. Хокинс служил контр-адмиралом английского флота, встретившего эту армаду, и как таковой был третьим по старшинству после лорда Говарда и Фрэнсиса Дрейка. Хокинс был капитаном 565-тонного каррака Победа но его лучшим вкладом в битву был дизайн кораблей, которые он строил, и их вооружение. Английскому флоту неизмеримо помогла плохая погода во время сражений в Ла-Манше, но у них также были более быстрые корабли, они были намного более проворными и могли стрелять из своих пушек дальше, чем противник. После победы Хокинс был посвящен в рыцари благодарной королевой.

1595 год н. э.: Последняя экспедиция и смерть

В начале 1590-х годов н. э. Хокинс занялся каперством вокруг Азорских островов. Затем, в августе 1595 года н. э. Хокинс и Дрейк объединились, чтобы совместно возглавить крупную экспедицию в Карибское море. Люди стекались в доки Плимута, желая записаться и отправиться в плавание с двумя великими морскими именами Англии. Целью флота из 27 кораблей было атаковать Панамский перешеек, через который проходили караваны испанского серебра. До этого англичане хотели захватить выведенный из строя испанский корабль с сокровищами, проходящий ремонт в Порту-Рико. Увы, Хокинс умер от болезни 12 ноября во время путешествия туда, а затем атака на Порто-Рико закончилась полным провалом. Испанские оборонительные сооружения были предупреждены о прибытии английского флота, что дало им время установить дополнительные пушки, и эта разведка также означала, что никакие корабли с сокровищами не рисковали в этом районе. Из-за неблагоприятных ветров, когда болезнь охватила экипажи, сам Дрейк умер от дизентерии в Портобело 28 января 1596 года н. э. Это был конец целой эпохи в истории английского военно-морского флота.

https://www.worldhistory.org/John_Hawkins/

Ссылка на основную публикацию