Пиратство, определяемое как акт нападения и ограбления морского судна или порта, имело долгую историю в древнем Средиземноморье, начиная со времен египетского фараона Эхнатона (1353-1336 гг. до н. э.) и на протяжении всего средневековья (около 476-1500 гг.н. э.). Пиратство в Средиземном море остается постоянной угрозой и в наши дни только благодаря различным типам судов и более совершенным технологиям.
Историки иногда рассматривают историю пиратства для удобства повествования и заканчивают тем, что подразумевают или даже утверждают, что пиратство в Средиземноморье началось с упадка империи Селевкидов во 2 веке до н. э. и закончилось, когда Помпей Великий (106-48 гг. до н. э.) победил киликийских пиратов в битве при Корацесии в 67 году до н. э. Когда, на самом деле, египетские записи подтверждают пиратскую деятельность в Средиземноморье столетиями ранее, а римские отчеты сообщают о ее продолжении в течение столетий после этого.
Пиратством занимались правительства, и его часто считали законным актом войны. Пираты не всегда были «чужаками», плавающими под своим собственным флагом, но часто нанимались правительствами и поощрялись в своем пиратстве работорговлей, которая продолжалась на протяжении всей древности. Долгое время после того, как Помпей победил киликийских пиратов, Рим продолжал полагаться на них в качестве рабов для империи, и после того, как эта империя пала, пиратство и работорговля продолжались веками.
Ранние пираты
Самое раннее свидетельство пиратства в Средиземноморье содержится в Письмах Амарны, переписке 14 века до н. э. между правителями различных ближневосточных королевств и Египта. В одном обмене египетский фараон Эхнатон обвиняет короля Аласии (на современном Кипре) в оказании помощи и поддержки пиратам из региона Лукка (в Малой Азии), которые совершали набеги на его прибрежные города. Король Аласиян отрицал какую-либо причастность и, кроме того, указал, как Лукка совершал набеги на его собственные прибрежные земли и порты.
Лукка контролировал аморфный регион Малой Азии, называемый Землями Лукки и известный в основном по хеттским и египетским рассказам. Возможно, они были лувийцами, одним из самых ранних племен, населявших Малую Азию/Анатолию, и, скорее всего, они такие же, как и более поздние ликийцы, также связанные с пиратством. Все, что о них определенно известно, — это то, что они регулярно занимались пиратством, иногда были союзниками, а иногда врагами хеттов и названы одной из национальностей, входивших в коалицию, известную как народы моря.
Народы моря
Народы моря были конфедерацией различных этнических групп, которые опустошали Средиземное море в период между 1276-1178 годами до нашей эры. Их название — обозначение 19 века н. э., придуманное французским египтологом Гастоном Масперо около 1881 года н. э.; как они себя называли – если вообще называли – неизвестно. Масперо использовал «Народы моря», потому что все сообщения о них утверждают, что они пришли с моря, чтобы напасть на прибрежные города. Они в первую очередь известны из надписей трех египетских фараонов, которые победили их: Рамсеса II (Великого, р.1279-1213 до н. э.), его сына и преемника Меренптаха (р. 1213-1203 до н. э.) и Рамсес III (р. 1186-1155 до н. э.).
Египетские тексты описывают различные группы как Акаваша, Дениен (Дануна), Лукка, Пелесет, Дхардана, Шекелеш, Текер, Турша (Тереш) и Вешеш. Из них только двое были идентифицированы в настоящее время, Лукка и Пелесет (филистимляне), хотя дениен/Дануна, скорее всего, являются пиратами из киликийского города Адана, недалеко от Тарса. Рамсес II записывает, как они пришли «все сразу» и что «ни одна земля не могла устоять перед их оружием», когда они «возложили руки на землю до самого края земли» (Надпись из храма Рамсеса II в Мединет-Хабу, Брайс, 367). Меренптах добавляет ливийцев в коалицию, как и Рамсес III.
Народы моря опустошили регион Анатолии, в то время контролируемый хеттами, и свергли их империю. Последний царь Угарита Аммурапи (1215-1180 гг. до н. э.) написал царю Аласии, сообщив об уничтожении его царства Морским народом и о том, как «корабли врага пришли сюда, мои города были сожжены, и они творили зло в моей стране» (Брайс, 367). Морские народы характеризуются как первые крупные пираты Средиземноморья из-за масштабов их уничтожения. Кем они были и откуда пришли, остается загадкой.
Что ясно, так это то, что они сыграли важную роль в крахе бронзового века в регионе, а также в росте пиратства и сокращении торговли. Они были побеждены Рамсесом III в 1178 году до н. э. и впоследствии исчезли из исторических записей. Кем бы они ни были, они либо создали, либо развили базы – вдоль южного побережья Киликии, на Крите и в других местах, – которые будут использоваться пиратами, пришедшими после них.
Пираты и работорговля
Пиратство подпитывалось работорговлей до такой степени, что обычно законопослушные морские торговцы, такие как финикийцы, прибегали к пиратству, похищая граждан из прибрежных городов и портов для продажи в качестве рабов. Работорговля была чрезвычайно прибыльной. Во времена Римской империи здоровый взрослый раб мужского пола в возрасте 15-40 лет стоил 1000 сестерциев (3000 долларов США), а здоровая взрослая женщина — около 800 сестерциев (2400 долларов США), в то время как те, кто старше или моложе, были бы дешевле (Тонер, 21). Рабами могут быть люди, захваченные в ходе завоевания, или те, кто продал себя, чтобы избежать долгов, или продал своих детей по той же причине, но часто это были люди, которые просто оказались в неподходящем месте в неподходящее время и были похищены пиратами, которые затем получили 100 % прибыли, так как им ничего не стоило заполучить раба, кроме усилий по его транспортировке на борт корабля.
Тирренцы были самыми известными пиратами до эпохи Рима, которые были синонимом работорговли. Согласно гомеровскому гимну Дионису (около 7 века до н. э., не написанному Гомером), тирренцы не гнушались похищать богов, чтобы продать их в рабство. В гимне тирренцы похищают красивого юношу и планируют изнасиловать, а затем продать его. Их предупреждают, что он бог Дионис, но они все равно продолжают следовать своему плану. Дионис вызывает раскидистые виноградные лозы, чтобы вырваться из бортов корабля, и зверей, чтобы выйти из них, нападая на пиратов, которые затем превращаются в дельфинов, когда они пытаются убежать в море. Мозаика, изображающая эту сцену (из города Утика в Имперскую эпоху Рима), в настоящее время хранится в Национальном музее Бардо в Турине, Италия.
Тирренцы были связаны с этрусками Италии, но также и с туршей (терешем) народов Моря, точно так же, как дениен (Дануна) ассоциируются с гражданами Аданы. Если это так (а эти ассоциации далеко не доказаны), то устанавливается прямая связь между самыми ранними пиратами в Средиземном море и более поздними. Однако, даже если прямой связи нет, это на самом деле не имеет значения. Основная парадигма плавания на легких, маневренных судах вдоль побережья, захвата судов, которые не могли защитить себя, или разграбления портов и деревень, не обязательно должна была быть передана каким-то более ранним поколением; она возникла сама собой.
Соблазн пиратства и иллирийцы
Пираты, которые не были членами законных торговых судов, чаще всего были теми, кто обнаружил, что иначе они не могли бы зарабатывать на достойную жизнь. Киликийские пираты, например, в основном состояли из прибрежных рыбаков в Киликийской Трахее (Грубая Киликия), где земля не благоприятствовала земледелию. Когда эти люди почувствовали, что они недостаточно зарабатывают на жизнь морем, они обратились к пиратству, либо оснастив свою собственную маленькую лодку, либо присоединившись к экипажу уже созданной.
Типичный пиратский корабль был воплощен в дизайне лембус , небольшое, маневренное судно, которое могло легко перемещаться в прибрежных водах (где были судоходные пути), перехватывать и брать на абордаж другие суда и исчезать в бухтах и гаванях, недоступных для более крупных судов. Любой рыбак знал бы, как соорудить и направить лембус или даже построить его, если бы пришлось.
Однако не обязательно быть борющимся рыбаком, чтобы обратиться к пиратству. Морская торговля и путешествия могли быть заманчивыми, поскольку это давало возможность какой-то восходящей мобильности, в которой было отказано на суше в качестве фермера, рыбака или ремесленника низшего класса. Член экипажа получил бы долю в добыче, мог бы когда-нибудь позволить себе собственный корабль и команду и мог бы, по крайней мере, представить себе жизнь более многообещающую и захватывающую, чем полевая работа в неблагодарной местности.
Пиратство также считалось вполне приемлемой практикой во время войны, если это действие было одобрено государством, связанным с экипажем. Греческий оратор Демосфен (л.384-322 до н. э.) в одной из своих речей отмечает, как три афинских посла, направлявшихся на корабле в Карию (в современной Турции) с дипломатической миссией в 355 году до н. э., заставили капитана развернуть корабль, чтобы преследовать и перехватить торговое судно из Навкратиса, Египет. Послы захватили груз египтян в результате вопиющего акта пиратства, а затем возобновили свою миссию. Демосфен не осуждал пиратство, так как Афины тогда воевали с Египтом; он осудил послов, потому что они сохранили добычу вместо того, чтобы передать ее государству (Демосфен против Тимократа, Речь 24.11). До тех пор, пока можно было доказать, что кража груза была направлена против враждебной страны, это считалось не «пиратством», а оправданным актом войны.
Стремясь лучше контролировать Иллирию и ее пиратов, Рим поддержал Деметрия Фаросского (222-214 гг. до н. э.) в качестве короля (который помог им победить Тевту), но, как только римляне отвлеклись, Деметрий восстановил иллирийский флот и вернул свой народ к пиратству, тем самым начав Вторую Иллирийскую войну (220-219 гг. до н. э.). После смерти Деметрия его преемники продолжали заниматься пиратством вплоть до последнего короля Иллирии Гентия (181-168 гг. до н. э.), который начал Третью иллирийскую войну с Римом в 168 году до н. э. и поражение которого впоследствии привело к разрушению Иллирии римлянами.
Родос и Киликия
После Иллирии наиболее активные пираты прибыли из портов Киликии и Крита. Легенда утверждает, что царь Крита Минос был первым правителем, создавшим флот для борьбы с пиратством в минойский период (около 2000 — 1500 гг. до н. э.). Если это так, то его потомки резко отклонились от этой политики, поскольку к 3 веку до нашей эры Крит был популярным убежищем для пиратов. Критский город Иерафитна (современная Иерапетра) контролировался пиратами, которые регулярно рыскали по берегам и островам Эгейского моря и в Средиземном море.
В 167 году до н. э. остров Делос находился под римским контролем, и Рим, не в ладах с Родосом, стремился подорвать их монополию на торговлю в регионе, сделав Делос беспошлинным портом. Родос смог оплатить свои военные корабли, вооруженные суда и патрулирование за счет портовых налогов с судов и других пошлин на грузы. Как только Делос стал беспошлинным, туда стало ходить больше торговцев, и Родос больше не мог позволить себе поддерживать свои антипиратские патрули. Естественно, пиратство в Эгейском и Средиземном морях снова процветало, и даже более того, когда римские торговцы превратили Делос в один из самых печально известных рынков рабов в регионе. Пиратские корабли с Мелоса, Эгины, Крита и Киликии теперь приходили на Делос с рабами на продажу.
Киликийские пираты и Рим
Среди тех, кто продавал рабов, были киликийские пираты, самые известные в наши дни и самые печально известные в свое время. Не все «киликийские пираты» были из Киликии, поскольку скалистое южное побережье региона и множество бухт делали его естественным образом привлекательным для небольших пиратских кораблей любой нации, ищущих легкий доступ к гаваням, в которых они могли исчезнуть, пополнить запасы или спрятаться. Киликийские пираты набирали силу по мере того, как империя Селевкидов, контролировавшая побережье Киликии, начала неуклонно ослабевать после 110 года до н. э.
Рим впервые вмешался в Киликию в 190 году до н. э., когда они отобрали регион у Селевкидов, но позволили королям-клиентам продолжать свое правление и проигнорировали проблему пиратства, поскольку это не затрагивало римских интересов. Однако к 103 году до н. э. проблема стала более серьезной, и Рим послал Марка Антония (143-87 гг. до н. э., деда Марка Антония), который завоевал так называемую Гладкую Киликию, а затем, между 78-74 годами до н. э., послал консула Публия Сервилия Ватию (служил 79 г. до н. э.), который завоевал Грубую Киликию, но ничего не сделал для борьбы с пиратством. К 67 году до н. э. Помпей Великий находился в регионе, ведя кампанию против Митридата VI Понтийского, когда обнаружил, что Митридат VI нанимал киликийских пиратов, чтобы помешать римским военным усилиям.
Помпей разделил Средиземное море на 13 округов, назначив каждому флот и командующего. Поскольку один район был очищен от пиратов (которые были захвачены в плен или убиты), этот флот присоединится к другому в следующем районе, и с помощью этого процесса Помпей прогнал киликийских пиратов до последнего района у побережья Корацезия Киликийского, где он победил их в 67 году до н. э. Пиратов обычно распинали, обезглавливали или продавали в рабство, но Помпей выбрал путь реабилитации и переселил многих наиболее перспективных пиратов в центральную Киликию, где они стали продуктивными фермерами и членами своих общин.
Рим, Пираты и работорговля
Историки часто называют это событие концом пиратства в Средиземном море, но это просто удобная ложь, увековеченная писателями, следовавшими древнеримским или проримским повествованиям. После победы Помпея над пиратами (а затем победы над Митридатом VI в 63 году до н. э.) Рим все еще нуждался в рабах, и пираты по-прежнему оставались главными агентами работорговли. Собственный сын Помпея, Секст Помпей (67-35 гг. до н. э.), стал пиратом и командовал пиратским флотом. Победа Помпея в 67 году до н. э. была лишь временной остановкой, которая помогла выиграть Митридатские войны, а не покончить с пиратством в Средиземном море. В 31 году до н. э. римский полководец Октавиан разгромил войска Марка Антония и Клеопатры VII при Акциуме, чтобы стать Августом Цезарем (р.27 до н. э. — 14 н. э.), первым римским императором. Империи требовалось даже больше рабов, чем было в Римской Республике, и поэтому киликийские пираты вернулись к делу.
Киликийский город Сиде (произносится как Сиде, современный Сиде, Турция) был административным центром работорговли в Средиземноморье и благодаря этому стал одним из самых богатых. Римские работорговцы щедро одаривали город подарками и деньгами, которые шли на строительство монументальных ворот, Храма Аполлона, нимфея и бань, а также большого театра, вмещавшего более 15 000 человек. Руины всех этих и других сооружений сегодня можно увидеть в Стороне, но тот факт, что они были построены на средства от работорговли, часто упускается из виду.
Киликийские пираты все еще занимались своей торговлей теми же способами, что и во времена писателя Павсания (110-180 н. э.), который сообщает об их методе маскировки под законных торговцев, чтобы заманить ничего не подозревающих граждан на свои корабли. Пираты объявляли о некотором количестве товаров, которые у них были на продажу, ждали, пока большое количество людей либо поднимется на борт корабля, либо соберется рядом с ним, а затем поднимали как можно больше людей на борт и уплывали. В отличие от предыдущих, Рим не сделал ничего, чтобы остановить эту практику или каким-либо образом ограничить пиратство, потому что теперь они извлекали из этого выгоду. Киликийские пираты, по сути, работали на Римскую империю.
Заключение
Пиратство продолжалось в Средиземном море после падения Рима в 476 году н. э. Пираты продолжали поставлять рабов для Византийской империи, а затем после 7 века н. э. появились арабские флотилии мусульманских пиратов, похищавших греческих и римских граждан для рынков рабов в их собственных городах и поселках. Во время Первого крестового похода (1096-1099 гг.н. э.) европейские пираты помогли крестоносцам захватить берега Святой Земли, а мусульманские пираты разрушили европейские корабли, прибывающие с припасами. Фризы (современные Нидерланды) действовали как пираты во время Пятого крестового похода (1217-1221 гг.н. э.), и другие народы делали то же самое.
Пиратство продолжалось в Средиземноморье по тем же причинам, что и всегда: потому что это был способ заработать много денег и предоставлял возможность для повышения мобильности, путешествий и развлечений, и все это за чужой счет. Для пиратского менталитета не было причин бороться за то, чтобы зарабатывать на жизнь, когда можно было бы легче украсть средства к существованию у других; и это та же самая причина, по которой пиратство – любого рода – продолжает процветать в наши дни.
https://www.worldhistory.org/Piracy/
Загрузка...
