Военное превосходство на морях могло стать решающим фактором успеха любой сухопутной кампании, и римляне хорошо знали, что мощный военно-морской флот может доставить войска и снаряжение туда, где они больше всего нужны, за максимально короткое время. Военно-морские суда могли также снабжать осажденные порты, подвергшиеся нападению противника, и, в свою очередь, блокировать порты, находящиеся под контролем противника. Мощный военно-морской флот также был необходим для борьбы с пиратами, которые сеяли хаос в торговых морских торговцах и даже, иногда, блокировали порты. Однако у морской войны были свои уникальные опасности, и неблагоприятная погода была самой большой угрозой для успеха, поэтому морские кампании в основном ограничивались периодом с апреля по ноябрь.
Корабли и оружие
Древние морские суда были сделаны из дерева, водонепроницаемы с использованием смолы и краски и приводились в движение как парусами, так и веслами. Корабли с несколькими уровнями гребцов, такие как трирема, были достаточно быстрыми и маневренными, чтобы атаковать вражеские суда путем тарана. Самыми крупными кораблями были квинкверемы с тремя рядами гребцов, по два на два верхних весла и один гребец на нижнем весле (всего около 300). Корабли также могли быть оснащены платформой, с помощью которой морские пехотинцы могли легко подниматься на борт вражеских судов — устройство, известное как корвус (ворон). Построенные для скорости, большинство военных кораблей были легкими, тесными и не имели места для хранения или даже большого количества войск. Такие материально-технические цели были лучше достигнуты с использованием судов-перевозчиков войск и судов снабжения под парусом.
Помимо покрытого бронзой тарана ниже ватерлинии на носу корабля, другое оружие включало артиллерийскую баллисту, которая могла быть установлена на кораблях для обеспечения смертоносных залпов по позициям противника на суше с неожиданного и менее защищенного фланга или также против других судов. Огненные шары (горшки с горящей смолой) также могут быть запущены во вражеское судно, чтобы уничтожить его огнем, а не тараном.
Персонал
Флотом стал командовать префект (префектус ) назначенный императором, и эта должность требовала кого-то с большим мастерством и лидерскими качествами, чтобы успешно управлять флотом иногда громоздких судов. Капитан судна имел звание центуриона или звание триерарх .Флоты базировались в укрепленных портах, таких как Портус Юлий в Кампании, которые включали искусственные гавани и лагуны, соединенные туннелями. Экипажи римских военных судов могли проходить подготовку в таких портах, но на самом деле они были скорее солдатами, чем моряками, поскольку ожидалось, что при необходимости они будут действовать как легковооруженные сухопутные войска. Действительно, их обычно называют миль (солдаты) в документах и погребальных памятниках, и они также получали ту же зарплату, что и вспомогательные пехотинцы, и также подчинялись римскому военному праву. Экипажи, как правило, набирались на местах и набирались из более бедных классов ( пролетарии ) но может также включать новобранцев из союзных государств, военнопленных и рабов. Поэтому подготовка была важнейшим требованием, чтобы коллективная рабочая сила использовалась наиболее эффективно, а дисциплина поддерживалась в безумии и ужасе битвы.
Тактика
Римская морская тактика мало отличалась от методов, использовавшихся древними греками. Суда приводились в движение гребцами и парусами для перевозки войск, а в морских сражениях суда становились таранами, используя свои обтянутые бронзой тараны. В реальном бою маневренность под парусом была ограничена, и поэтому гребцы приводили суда в движение, когда находились в непосредственной близости от противника. Паруса и такелаж хранились на берегу, что экономило вес, повышало устойчивость судна и оставляло больше места для морских пехотинцев. Цель состояла в том, чтобы расположить таран так, чтобы пробить дыру во вражеском судне, а затем отступить, чтобы впустить воду в поврежденный корабль. В качестве альтернативы, меткий удар может сломать один из гребцов противника и таким образом вывести его из строя. Для достижения такого рода урона лучшим углом атаки был фланг или тыл противника. Поэтому была необходима не только маневренность под веслом, но и скорость. Вот почему со временем на судах появлялось все больше и больше гребцов, но не по длине судна, что делало бы судно немореходным, а путем нагромождения гребцов друг на друга. Таким образом, трирема греков с тремя уровнями гребцов развилась из биремы с двумя уровнями, и трирема в конечном итоге превратилась в римскую квинкверему.
Против Карфагена
Рим использовал военно-морские суда ранней Римской республики в 4 веке до н. э., особенно в ответ на угрозу со стороны пиратов в Тирренском море, но именно в 260 году до н. э. они построили всего за 60 дней свой первый значительный флот. Флот из 100 квинкверем и 20 трирем был собран в ответ на угрозу со стороны Карфагена. В типично римской манере дизайнеры скопировали и усовершенствовали захваченную карфагенскую квинкверему.
Римляне также признали неполноценность своего морского мастерства по сравнению с гораздо более совершенной карфагенской морской войной. По этой причине они использовали корвус .Это была платформа длиной 11 метров, которую можно было спустить с носа корабля на палубы вражеских судов и закрепить с помощью огромного металлического шипа. Римские войска (около 120 человек на каждом корабле) могли затем подняться на борт судна противника и быстро расправиться с вражеской командой.
Первая помолвка, где корви С большим эффектом была применена битва при Миле у побережья северной Сицилии в 260 году до нашей эры. Два флота были равны по 130 кораблям на каждого, но карфагеняне, не ожидавшие, что римляне будут сильно потрясены морской войной, даже не потрудились сформировать боевые порядки. Тот корвус оказался сокрушительно успешным оружием нападения на дезорганизованных карфагенян, и победа римлян стала результатом, хотя и неожиданным. Командующий и консул Кай Дуилий не только получил удовлетворение, увидев, как его противник бежал с флагманского корабля на весельной лодке, но и получил за это военный триумф, первую великую победу Рима на море.
Экномус
Битва при Экноме, произошедшая в 256 году до н. э. у южного побережья Сицилии, была одним из, если не самым крупным морским сражением в древние времена, и это показало бы, что Майла не была случайностью. Римляне, воодушевленные своим первым успехом, расширили свой флот так, что теперь у них было 330 квинкверемий с общей численностью 140 000 человек, готовых к бою. Карфагеняне отплыли на 350 кораблях, и два огромных флота встретились у берегов Сицилии. Римляне организовались в четыре эскадрона, расположенных в форме клина. Карфагеняне стремились выманить две передние римские эскадрильи из двух задних и поймать их в клещи. Однако, то ли из-за отсутствия маневренности, то ли из-за надлежащего сообщения о намерениях, карфагенский флот вместо этого атаковал римскую тыловую транспортную эскадру, в то время как две передние римские эскадры вызвали хаос в центре Карфагена. В ближнем бою мастерство моряка мало что значило, и корви за все. И снова победа была за Римом. Карфаген потерял 100 кораблей, потеряв всего 24 римлянина.
Однако война затянулась, поскольку немедленное вторжение Рима в Северную Африку оказалось дорогостоящим провалом. Известная экспедиция под руководством Гнея Сервилия Руфа в 217 году до н. э. очистила воды Италии от карфагенских налетчиков, и римляне в конечном итоге разгромили карфагенский флот, но в основном потому, что они смогли быстрее заменить потерянные корабли и людей в войне, которая стала настоящей войной на истощение. Победы были смешаны с поражением при Дрепне в 249 году до н. э. и такими катастрофами, как потеря 280 кораблей и 100 000 человек в результате одного шторма у берегов Камарины на юго-востоке Сицилии, но, в конечном счете, Рим одержал верх. Война стоила Риму 1600 кораблей, но награда того стоила: господство в Средиземном море. Этот контроль над морем стал полезным в войнах Рима с царствами-преемниками Александра Македонского в Македонских войнах. Например, между 198 и 195 годами до н. э. Рим неоднократно предпринимал успешные морские набеги против союзника Филиппа V Македонского Набиса, спартанского тирана.
Помпей и пираты в Древнем Средиземноморье
С упадком Родоса, который на протяжении веков охранял Средиземное и Черное моря, чтобы защитить свои прибыльные торговые пути, пиратство стало распространенным в 1 веке до нашей эры. Более 1000 пиратских кораблей, часто организованных по военному принципу с флотами и адмиралами, теперь стали бедствием морской торговли. Они также укрепились в уверенности, приобретая триремы и даже совершая набеги на саму Италию, нападая на Остию и нарушая важнейшие поставки зерна. В 67 году до н. э. Рим вновь собрал флот, и Помпею Великому было поручено за три года очистить моря от пиратского нашествия.
Имея в своем распоряжении 500 кораблей, 120 000 человек и 5000 кавалеристов, Помпей разделил свои силы на 13 зон и, сам возглавив эскадру, сначала очистил Сицилию, затем Северную Африку, Сардинию и Испанию. Наконец, он отплыл в Киликию в Малой Азии, где у пиратов были свои базы и где Помпей намеренно позволил им собраться для последней решающей битвы. Атакуя по морю и суше и одержав победу в битве при Корацесии, Помпей договорился о капитуляции пиратов с подсластителем свободной земли для тех, кто сдался мирно. Последняя угроза полному контролю Рима над Средиземноморьем исчезла.
Гражданская война
Теперь единственной угрозой Риму был сам Рим, и так оно и было; гражданская война опустошила Италию. Юлий Цезарь вышел победителем, и остатки флота Помпея стали основой римского флота, который с успехом использовался в экспедициях по вторжению в Британию — более крупная вторая экспедиция в 54 году до н. э. включала флот из 800 кораблей. После убийства Цезаря в 44 году до н. э. флот перешел под контроль Секста Помпея Магна, по иронии судьбы, сына Помпея. К 38 году до н. э. Октавиану, наследнику Цезаря, пришлось собрать еще один флот, чтобы противостоять угрозе Секста. Передав командование Марку Агриппе, 370 кораблей были отправлены для нападения на Сицилию и флот Секста. И снова нехватка хорошо подготовленных моряков вынудила командиров к инновациям, и Агриппа предпочел грубую силу маневренности и использовал на своих судах грейфер, приводимый в действие катапультой. Это устройство позволяло поднимать корабли лебедкой в тесные помещения, чтобы облегчить высадку морских пехотинцев. Это оружие оказалось разрушительно эффективным в 36 году до н. э. в битве на 600 кораблях при Наулохосе (снова Сицилия), и Секст был побежден.
Действие
В 31 году до н. э. близ Акциума на западном побережье Греции произошло одно из самых значительных морских сражений в истории. Все еще сражаясь за контроль над Римской империей, Октавиан теперь столкнулся с Марком Антонием и его союзницей, египетской царицей Клеопатрой. Обе стороны собрали флот и приготовились атаковать другую. Марк Антоний возглавлял флот из 500 военных кораблей и 300 торговых судов против сил Октавиана аналогичного размера, хотя у Антония были более крупные и менее маневренные суда эллинистического типа. Агриппа, все еще командующий, начал атаку в начале парусного сезона и таким образом застал Антония врасплох. Целью были северные аванпосты войск Антония, что создало отвлекающий маневр, пока Октавиан высаживал свою армию. В любом случае Антоний отказался покидать свою укрепленную гавань в Амбрисийском заливе. Блокада была единственным вариантом Агриппы. Возможно, Антоний тянул время, ожидая, когда его легионы соберутся со всей Греции. Октавиан, однако, не стал бы втягиваться в сухопутное сражение и окопал свой флот за оборонительным молом в 8 км к северу. По мере того как болезни опустошали его войска, а линии снабжения становились все более угрожаемыми со стороны Агриппы, у Антония не было иного выбора, кроме как попытаться вырваться 2 сентября. Без помощи перебежчика, сообщившего Октавиану о своих планах, и нескольких генералов, перешедших на другую сторону, Антоний смог собрать только 230 кораблей против 400 у Агриппы.
Стратегия Агриппы состояла в том, чтобы удержаться в море и выманить Антония подальше от побережья. Однако это открыло бы Антонию большую маневренность судов Агриппы, поэтому он попытался прижаться к берегу и избежать окружения. Когда около полудня поднялся ветер, Антоний увидел свой шанс на спасение, поскольку его флот был под парусами, в то время как флот Агриппы поставил свои паруса на берег, что являлось стандартной практикой в древней морской войне. Два флота встретились и вступили в бой, и в суматохе эскадра Клеопатры из 60 кораблей покинула поле боя. Антоний быстро последовал его примеру; покинув свой флагманский корабль ради другого судна, он последовал за своей возлюбленной и оставил свой флот на растерзание объединенным силам Агриппы и Октавиана. Вскоре после этого сухопутная армия Антония, теперь оставшаяся без лидера, сдалась Октавиану с мирными переговорами. Пропаганда победителей, как и следовало ожидать, обвинила Клеопатру и трусость Антония в поражении, но тот факт, что Антоний вступил в бой с Агриппой под парусом, говорит о том, что, будучи в меньшинстве, он с самого начала намеревался бежать, а не сражаться.
Рим Стоит Особняком
После битвы при Акциуме новый римский император Октавиан, теперь называющий себя Августом, создал два флота из 50 кораблей — классис Равеннатиум базирующийся в Равенне и вlassis Мизенатиум основанный в Мизене (недалеко от Неаполя), который действовал до 4 века н. э. Позже были также флоты, базировавшиеся в Александрии, Антиохии, Родосе, Сицилии, Ливии, Понте и Британии, а также один, действовавший на Рейне, и еще два на Дунае. Эти флоты позволяли Риму быстро реагировать на любые военные потребности по всей Римской империи и снабжать армию в ее различных кампаниях. По правде говоря, однако, реальной морской конкуренции римским флотам не было. Об этом свидетельствует тот факт, что в последующие столетия Рим участвовал еще только в одном крупном морском сражении — в 324 году н. э. между императором Константином I и его соперником Лицинием — и поэтому, по крайней мере, в древнем Средиземноморье, после Акции, дни крупномасштабных морских сражений закончились.
https://www.worldhistory.org/Roman_Naval_Warfare/
Загрузка...
