Голландская Ост-Индская компания XVII века (Навигаторы Vereenigde Oostindische Compagnie или VOC) были первыми европейцами, ступившими на австралийскую землю. Хотя существует убедительная теория о том, что португальский исследователь Кристован де Мендонса (1475-1532), возможно, открыл Австралию в 1522 году, первое зарегистрированное европейское приземление было совершено голландцем Виллемом Янсуном в 1606 году.
VOC была торговой компанией, основанной Генеральными штатами Нидерландов 20 марта 1602 года. VOC была слиянием шести частных ост-индских компаний и была создана главным образом для того, чтобы бросить вызов испанцам и португальцам. Генеральные штаты предоставили ЛОС монополию на всю торговлю к востоку от мыса Доброй Надежды сроком на 21 год, что привело к доминированию Голландии в торговле специями в Юго-Восточной Азии в 1602-1670 годах.
Европейский спрос на специи, такие как мускатный орех, мускатный орех мускатный орех, перец и гвоздика, а также фарфор и шелк из Китая и Японии, способствовал появлению глобального торгового рынка, который соединил Европу с Юго-Восточной Азией. VOC была первой многонациональной корпорацией с полномочиями национального государства. Она могла содержать армию, вести войны, заключать договоры и основывать колонии от имени Голландской Республики.
К 1637 году VOC стоила 78 миллионов голландских гульденов (около 8,2 трлн долларов США), и до своего роспуска в 1799 году из-за коррупции и уменьшения прибыли компания отправила более 4700 судов в Азию. Суда VOC направлялись в два основных центра торговли специями на Индонезийском архипелаге – Молуккские острова и Батавию (Джакарта), а также торговые пункты на Тайване, в Сиаме (Таиланд) и Тонкине (северный Вьетнам). Любопытно, что обширный южный массив суши, известный как Новая Голландия (в частности, западное и северное побережье Австралии), не был в центре внимания VOC-рейсов.
Виллем Янсун
Картографирование Янсуна стало первым из голландских путешествий, в ходе которого в 17 веке были нанесены на карту почти две трети австралийского побережья.
Связь ЛОС с Австралийским континентом началась 26 февраля 1606 года, когда Виллем Янсун (ок. 1570 — ок. 1630) высадился на берег реки Пеннефатер, недалеко от современной Вейпы на западном побережье полуострова Кейп-Йорк (северный Квинсленд). Янсун, моряк из Амстердама, получил указание от ЛОС исследовать побережье Новой Гвинеи в поисках возможностей для торговли и золота.
Он был капитаном Дуифкен (Little Dove), отплывший из Бантама (северо-восточное побережье Явы) в ноябре 1605 года к островам Кей. Затем он проплыл вдоль южного побережья Новой Гвинеи, которое нанес на карту, прежде чем направиться на юго-восток, мимо входа в Торресов пролив (разделяющий полуостров Кейп-Йорк и Новую Гвинею). Янсун не понимал, что это пролив, и его открытие было доверено испанскому мореплавателю Луису Ваесу де Торресу (1605-1607 гг.), который успешно проплыл через него в 1606 году по пути в Манилу на Филиппинах. Тот самый Дюфикен достигли полуострова Кейп-Йорк, который Янсун принял за продолжение южной части Новой Гвинеи, и нанесли на карту 250 километров (155 миль) береговой линии от Вейпы до мыса Кир-Вир (Поворот снова или разворот вокруг). Направляясь на юг, Янсун приплыл в залив Влиге (ныне залив Альбатрос) – голландское слово влиге означает «муха», предполагая, что Янсун и его команда столкнулись с надоедливой австралийской мясной мухой.
Картографирование Янсуна стало первым из голландских путешествий, в ходе которого в 17 веке были нанесены на карту почти две трети австралийского побережья. Официального судового журнала рейса больше не существует, а оригинальная карта Янсуна позже была утеряна, но ЛОС скопировал ее, когда Дуйфкен вернулся в Бантам. Эта карта, известная как «Карта Дюфкена», была обнаружена в Австрийской национальной библиотеке в Вене в 1933 году. Она была включена в Секретный атлас Ост-Индской компании , который использовался только навигаторами VOC и не был доступен в продаже до его публикации в 1670 году.
Голландский картограф Хессель Герритс (ок. 1581-1632) объединил многие из своих карт в атлас. Он был назначен официальным картографом ЛОС в 1617 году, и все судовые журналы, карты и диаграммы должны были представляться ему. Это дало Герритсу беспрецедентный доступ к архивам ЛОС и самой ранней карте, показывающей часть Австралии, нанесенную на карту Дуйфкеном была карта Геррица 1622 года «Мар-дель-Сур, Мар-Пасифико» (Южное море, Тихий океан), которая подтверждала подлинность Янсуна Дуйфкен как первое голландское путешествие в Австралию и подтвердившее существование Terra Australis Incognita (Неизвестной Южной земли).
Карта Дуйфкена показывает, что Янсун посетил острова Кей и Ару (на Молуккских островах или островах Специй), прежде чем высадиться на реке Пеннефатер, которую он назвал Р. встретил хета Боша (Река с кустарником). Мыс Кир-Вир расположен на карте как точка, где находится Дюфикен пришлось развернуться после столкновения с коренными народами вик – первыми аборигенами, зафиксировавшими контакт с европейцами. Из Дуйфкена 20 членов экипажа, девять из которых были убиты в перестрелке, позже Янсун сообщил:
девять из них были убиты язычниками, которые являются людоедами; поэтому они были вынуждены вернуться, не найдя там ничего хорошего. (цитируется по Sharp, 17).
Однако столкновение, скорее всего, произошло из-за попытки похищения представителей коренных народов. Власти ЛОС-Анджелеса в Батавии дали инструкции экипажам, следовавшим за рейсом Янсуна, захватить взрослых и детей, чтобы можно было выучить языки коренных народов для целей торговли. В устных преданиях старейшин Вика сохранились рассказы об этой ранней встрече с голландцами.
Янсун не знал, что он и его команда были первыми европейцами, посетившими берега Австралии. Он выполнял инструкции ЛОС по изучению и выявлению торговых возможностей, но не нашел ничего ценного, и, пробыв в море почти четыре месяца, судно Дюфикен направился обратно на голландскую базу в Банде, к югу от Амбона, куда прибыл в июне 1606 года. В октябре 1623 года Янсун был назначен губернатором Банда, но его место в истории Австралии было омрачено вторым голландским путешествием к берегам Австралии – Дирка Хартога на борту Эндрахта .
Маршрут Брауэра и Дирк Хартог
В 1611 году голландский исследователь Хендрик Брауэр (ок. 1581-1643) разработал более короткий маршрут из Европы в Юго-Восточную Азию, который также обходил португальскую Малакку (в Малайзии) и Тернате (в Индонезии). Средняя продолжительность двенадцатимесячного плавания сократилась вдвое благодаря тому, что судно воспользовалось преимуществами ревущих сороковых ветров, дувших через южную часть Индийского океана, прежде чем повернуть на северо-восток, в Батавию. Более быстрый маршрут, известный как маршрут Брауэра, стал предпочтительным голландским маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды в Юго-Восточную Азию, но поскольку хронометры еще не были представлены, навигационные приборы не могли очень хорошо рассчитать долготу. Сильные западные ветры иногда сбивали голландские корабли с курса, или они заплывали слишком далеко на восток, прежде чем повернуть на север, и терпели крушение у побережья Западной Австралии в 17 веке. Маршрут Брауэра, скорее всего, привел к открытию западной части Австралии голландцами в 1616 году.
Спустя десять лет после визита Янсуна в северо-восточный уголок Австралии в 1606 году голландский исследователь Дирк Хартог (1580-1621) приплыл в залив Шарк на западном побережье Австралии, в 850 километрах (528 миль) к северу от Перта. Его корабль, Эндрахт («Конкорд») водоизмещением 700 тонн и с экипажем из 200 человек причалил к берегу 25 октября 1616 года у северной оконечности острова в заливе Шарк, ныне известного как остров Дирка Хартога.
Дирк Хартог, чье имя также фигурирует в истории как Дирк Хартоохз и Дирк Хатичс, был сыном шкипера и преуспевающим частным торговцем, прежде чем в 1616 году ЛОС-Анджелес поручил ему отплыть из Текселя (остров к северо-западу от побережья Нидерландов) в Батавию для торговли специями. Суда ЛОС будут стоять на якоре и снабжаться провизией у берегов Текселя и ждать благоприятных погодных условий. Эндрахт был одним из пяти кораблей, которые отплыли 23 января 2016 года, груженные сундуками с голландскими гульденами.
Маршрут Брауэра не применялся ЛОС до 1617 года, но голландские корабли все чаще применяли его, проплывая на восток от мыса Доброй Надежды через океан на протяжении 1000 голландских миль (7400 км или 4598 миль), прежде чем направиться на север к Зондскому проливу между Явой и Суматрой. Исторические источники умалчивают о том, получил ли Хартог указание от ЛОС следовать маршрутом Брауэра или решил сделать это сам, поскольку до официального утверждения маршрута капитаны голландских судов могли прокладывать свой собственный курс.
Случайное открытие или целенаправленное исследование?
Это важный исторический вопрос: было ли открытие Хартогом западного побережья Австралии случайным или целенаправленным исследованием? К сожалению, открытие Эндрахта регистрационных записей нет в архивах ЛОС, но журнал Хартога, список экипажа и заметки должны были быть отправлены обратно в Нидерланды, как того требует ЛОС. Хессел Герритц использовал их для создания первой карты западного побережья Австралии – карты, на создание которой ушло десять лет (1618-1628). Было отмечено место приземления Хартога, и «Эндрахтсланд», одно из самых ранних названий Австралии, было занесено на карту.
Вполне вероятно, что Хартог, опытный моряк, знал бы о маршруте Брауэра, даже несмотря на то, что ЛОС еще не одобрил его использование. Старший торговец на Трув , одним из пяти кораблей флота, был Питер де Карпантье (1586-1659), который станет пятым генерал-губернатором Голландской Ост-Индии в 1627 году. Командная структура ЛОС означала, что старший торговец или опперкупман , который отвечал за прибыльность рейса и звукозаписывающий бизнес на судне и за его пределами, занимал более высокое положение, чем капитан. Де Карпантье плавал по маршруту Брауэра и был твердым сторонником принятия ЛОС более быстрого пути в Юго-Восточную Азию. The Трау иКоличеством остановился для подготовки у мыса Доброй Надежды и оставался там в течение трех недель в августе 1616. ВЭндрахт также был старший купец – Жиль Мибе (р. 1571). Хотя весьма возможно, что де Карпантье или Мибаис, будучи старшими офицерами, повлияли на Хартога, чтобы он выбрал маршрут Брауэра, в свете отсутствия подтверждающих исторических источников открытие Хартогом Австралии следует рассматривать как случайное.
Хартог провел три дня, исследуя побережье и близлежащие острова, и обнаружил, что они необитаемы. Перед уходом он поблагодарил Эндрахта за приземлился, прибив к дереву приплюснутую оловянную тарелку. Эта тарелка, известная поколениям австралийских школьников, называется тарелкой Дирка Хартога и хранится в Государственном музее в Амстердаме. Место, где он был прибит гвоздями, называется надпись на мысе, и Хартог начертал (в переводе):
1616 25 октября сюда прибыл корабль «Эндрахт» из Амстердама, старший купец Гиллис Мибайс из Льежа, шкипер Дирк Хатичс из Амстердама; 27 октября то же самое снова отправилось в Бантам, младший купец Ян Стинс, первый рулевой Питер Дуукс ван Билл, 1616 год. (цитируется по Van Duivenvoorde, 11).
81 год спустя, в 1697 году, голландский капитан Виллем де Вламинг (1640-1698) обнаружил сильно выветрившуюся табличку Хартога, когда высадился на мысе Надпись на Де Гелвинк (Желтый зяблик) в поисках судна с ЛОС, севшего на мель у побережья Западной Австралии. Признавая его историческую ценность, он отправил табличку властям Батавии.
Любопытно, что прибивание оловянной тарелки гвоздями не означало, что обнаруженная земля принадлежала голландцам. Он просто подтверждал их прибытие и был «почтовым камнем» – визуальным сообщением, оставленным для другого корабля и его экипажа, – но он стал самым осязаемым доказательством раннего голландского присутствия в Австралии за 154 года до того, как капитан Джеймс Кук (1728-1779) приплыл в Ботани-Бей 29 апреля 1770 года и объявил Австралию своей родиной. Британец.
Тот самый Эндрахт отплыл на север до Северо-Западного мыса, нанеся на карту береговую линию перед отплытием в Бантам. Позднее прибытие Хартога в декабре 1616 года имело значительные финансовые последствия для ЛОС, особенно потому, что он не нашел ничего интересного для голландской торговли. Он покинул Бантам в декабре 1617 года и отправился в Нидерланды, в Эндрахт с шелком и бензоином (бальзамическая смола, используемая в медицине). В 1619 году Хартог поступил на службу к Элиасу Трипу (ок. 1570-1636), директору VOC, и Жаку Нике (ок. 1571-1642), купцу и коллекционеру произведений искусства, и отправился в Адриатическое море, прежде чем помочь в обороне города Венеции от испанских Габсбургов. Он вернулся домой и умер в 1621 году в возрасте 40 лет от неизвестной болезни.
До 1770 года и открытия Куком Восточной Австралии в австралийские воды заходили 54 европейских судна — 42 из них были судами с ЛОС.
После исследований Янсуна и Хартога серия голландских кораблей проплыла вдоль северного, южного и западного побережья Австралии, нанеся неизвестную южную землю на карту и обследовав 4000 километров (2485 миль) к 1628 году. В 1619 году Фредерик де Хоутман (1571-1627) заметил и нанес на карту острова Аброльос, расположенные в 80 километрах (49 милях) к западу от Джеральдтона, Западная Австралия. В 1627 году Питер Нуйтс (1598-1655), ставший послом Нидерландов в Японии, вошел в Большую Австралийскую бухту и нанес на карту острова Святого Петра и Святого Франциска на территории, которая сейчас называется архипелаг Нуйтс (Южная Австралия). Однако многие корабли ЛОС просто сели на мель на рифах после того, как их сбило с курса в Бурные сороковые. В 1628 году, например, муссонные ветры привели в движение Вианен , по пути из Батавии в Нидерланды, вдоль побережья Пилбара и района острова Барроу в Западной Австралии.
До 1770 года и открытия Куком Восточной Австралии в австралийские воды заходили 54 европейских корабля, и 42 из них были кораблями ЛОС. Это может означать, что у ЛОС был целенаправленный план исследования южного континента, но компания стремилась к прибыли, а не к заселению. В центре внимания была прибыльная торговля специями, которая привела к созданию торговых постов по всей Юго-Восточной Азии, но ЛОС не основал торговый пост в Австралии, потому что голландские путешествия не приносили никаких выгод в торговле, особенно по сравнению с легкой эксплуатацией Ост-Индии.
Абель Янсун Тасман (1603-1659) использовал секретный атлас ЛОС, чтобы нанести на карту длинный участок побережья Западной Австралии, прежде чем открыть Землю Ван Димена (Тасмания) в 1642 году. Благодаря тому, что главный лоцман «Тасмана» решил плыть на восток от Маврикия по 44-й параллели, а не по 48-й, они пристали к берегу в ноябре 1642 года и назвали остров Антоний ван Дименсландт в честь генерал-губернатора голландской Ост-Индии Энтони ван Димена (1593-1645). Тасману было поручено найти маршрут между Батавией и Южной Америкой, и если он пересечет великую южную землю, он должен был выяснить:
…какие товары производит их страна, точно так же интересуясь золотом и серебром, высоко ли ценятся ими последние; заставив их поверить, что вы ни в коем случае не стремитесь к драгоценным металлам, вы сделаете вид, что относитесь к ним с пренебрежением, показав им медь, олово или свинец, и создавая у них впечатление, как будто минералы, упомянутые нами в последний раз, имеют большую ценность. (цитируется в Salmond, 8).
ЛОС требовались географические знания и более короткие маршруты, которые позволили бы их судам быстрее пересекать Тихий океан к богатствам Южной Америки, в частности к Стейтен-Ландту (Чили). Последними кораблями ЛОС, отправленными в Австралию, были Райдер и компания Buis в 1756 году они исследовали залив Карпентария (Северная Австралия). 150-летняя история кораблей ЛОС, исследующих Австралию и наносящих ее на карту, подчеркивает отсутствие систематических и целенаправленных исследований Австралии со стороны ЛОС. Однако к 1642 году благодаря плаваниям ЛОС были определены очертания северного и западного побережий Австралии – значительный вклад в историю Австралии.
Неизвестные европейские колонии?
Интригующим аспектом голландских открытий и исследований является то, что около 200 человек были выброшены на берег, когда корабли ЛОС, следовавшие по маршруту Брауэр, потерпели крушение у побережья Западной Австралии, или люди оказались на мели против своей воли. Устные истории коренных народов рассказывают о европейцах, которые достигли берега, сожительствовали и интегрировались с местными племенами и стали первыми постоянными европейцами в Австралии.
колония или колонии голландцев, оказавшихся на мели в Австралии, остается гипотезой.
Первый случай вынужденной высадки голландских моряков произошел в 1629 году, когда двое мятежников с корабля VOC Батавия были брошены в галли Виттекарра, недалеко от Калбарри, Западная Австралия. Судно Батавия направлялось в Батавию и столкнулось с Морнинг-рифом (острова Аброльос) в июне 1629 года с 320 людьми на борту. Около 275 выживших добрались до берега на близлежащих островах, но мятежники напали и убили 125 выживших. Спасательное судно Сардам , бросил мятежников на произвол судьбы в качестве наказания. Четыре скелета – один из них без головы – были найдены на острове Бикон, входящем в состав островов Аброльос, в 2015 году и, как полагают, принадлежат жителям Батавии выжившие.
В 1656 году Вергульде Драек (Gift Dragon), направлявшийся в Батавию, потерпел крушение у Ледж-Пойнт, в 105 километрах (65 милях) к северу от Перта, Западная Австралия, и 68 моряков оказались на мели.
Свидетельства этих странствий свидетельствуют о голландском влиянии на коренные народы. Существуют устные рассказы об аборигенах с европейскими чертами лица и светлыми или рыжеватыми волосами, а также о языках коренных народов со словами, звучащими по-голландски. Например, «Арнем», используемое в названии Arnhem Land (Северная территория), было названием судна VOC Арнем , который приплыл в залив Карпентария в 1623 году и также является городом в Нидерландах.
ВПерт Вестник в 1834 году появилось сообщение о том, что аборигены вступили в контакт с группой белых людей внутри страны от реки Суон, которые, как утверждается, были потомками моряков из ЛОС. Однако колония или колонии голландцев, оказавшихся на мели в Австралии, остается гипотезой.
Высадка капитана Джеймса Кука в Ботани-Бей в 1770 году затмила тот факт, что первыми европейцами, высадившимися на сушу в Австралии, были голландские исследователи, нанятые ЛОС. Более половины береговой линии Австралии было нанесено на карту голландцами еще до того, как Кук открыл Восточную Австралию и начал формировать полные очертания южного континента.
https://worldhistory.org/article/1933/the-dutch-discovery-of-australia/
Загрузка...
