Это был инцидент, произошедший 10 июня 1772 года, когда группа американских колонистов из Род-Айленда захватила и сожгла шхуну Королевского флота HMS Гаспи после того, как она села на мель. Это дело способствовало ухудшению отношений между Великобританией и Тринадцатью колониями на ранней стадии Американской революции (около 1765-1789 годов).
В то время, когда напряженность в отношениях между американскими колонистами и британскими официальными лицами уже была высока после Бостонской резни, 8-пушечная шхуна Королевского флота HMS Гаспи , сел на мель во время преследования американского пакетбота недалеко от Уорика, Род-Айленд. The Гаспи Ему было поручено обыскивать американские суда на предмет контрабандных товаров, но часто считалось, что он переусердствовал в своих поисках; стремясь отомстить, группа колонистов Род-Айленда, связанных с «Сынами свободы», отправилась на веслах к захваченной шхуне ранним утром 10 июня 1772 года. Ранив морского офицера и взяв команду в плен, колонисты подожгли Гаспи и отплыл обратно к берегу. Хотя личности преступников были общеизвестны, британские официальные лица не смогли получить улик или свидетельских показаний против них, и в конечном итоге никаких арестов произведено не было. The Гаспи Это дело служит примером жестокого колониального неповиновения британской власти в преддверии американской войны за независимость (1775-1783).
Предыстория
После своей победы в Семилетней войне (1756-1763) Великобритания оказалась погруженной в море послевоенных долгов. В поисках нового источника налоговых поступлений британский парламент обратил свое внимание на тринадцать колоний Северной Америки, которые до сих пор избегали прямого налогообложения парламентом. Поскольку война частично велась в защиту колоний, парламент счел справедливым, чтобы американцы разделили финансовое бремя Британской империи. С этой целью парламент 5 апреля 1764 года принял Закон о сахаре, который устанавливал налог в размере 3 пенсов за галлон на мелассу, произведенную за пределами Британской империи.
Любой, пойманный на контрабанде, должен был предстать перед судом вице-адмиралтейства, в то время как их суда и груз должны были быть конфискованы короной.
Хотя Закон о сахаре возмутил многих колониальных торговцев, в нем не было ничего нового. На самом деле, это было просто продолжение существующей политики, Закона о мелассе 1733 года, который уже вводил пошлины на мелассу иностранного производства. Но проблема заключалась в том, что патока была таким важным товаром для колониальных торговцев. Он составлял жизненно важную часть экономики колоний Новой Англии, где использовался для производства рома, и играл важную роль в прибыльной трехсторонней торговле, где использовался для покупки рабов. Плантации в пределах Британской империи не производили достаточного количества патоки, чтобы удовлетворить спрос, что вынудило колониальных торговцев обратиться к Французской и голландской Вест-Индии, импорт которых облагался налогом.
До принятия Закона о сахаре колониальные торговцы контрабандой ввозили мелассу, чтобы избежать уплаты необходимых пошлин, и подкупали британских таможенников, чтобы те закрывали глаза, когда незаконный груз разгружался в порту. Чтобы положить конец этой практике, парламент отсеял коррумпированных сборщиков налогов и заменил их более надежными людьми. Были приняты более строгие меры по борьбе с контрабандой; американские торговцы и капитаны судов теперь должны были вести подробные списки грузов, которые должны были быть скрупулезно проверены, прежде чем какой-либо груз мог быть выгружен. Любой, кого поймают за контрабандой, теперь должен был предстать перед судом вице-адмиралтейства, возглавляемым назначенным королевой судьей, а не коллегией присяжных, в то время как их суда и груз должны были быть конфискованы короной.
Тот Сент-Джон Инцидент
Многие колониальные торговцы игнорировали Закон о сахаре и продолжали заниматься контрабандой. Теперь, вместо того чтобы подкупать британских таможенников, контрабандисты стали более осторожными; под покровом темноты контрабандисты загружали незаконный груз в небольшие лодки, прежде чем на веслах войти в бухты, где их ждали дополнительные люди, чтобы забрать груз. Такая практика была особенно распространена в Новой английской колонии Род-Айленд, которая особенно зависела от патоки для производства рома. Чтобы обеспечить соблюдение новых законов парламента о борьбе с контрабандой, британское адмиралтейство направило несколько шлюпов и шхун для патрулирования береговых линий и проверки грузов американских судов. Одна из таких шхун Королевского флота, 6-пушечный HMS Сент-Джон , дислоцировался в Ньюпорте, штат Род-Айленд, в 1764 году.
Жителям Род-Айленда не понравилось присутствие этого человека. Сент-Джон ; многие колонисты встали на сторону ньюпортских торговцев, которые убедили их, что налоги на патоку нанесут ущерб экономике колонии. Поведение Сент-Джон Экипаж судна ничего не сделал для ослабления напряженности; британские моряки наняли на службу нескольких жителей Род-Айленда и были обвинены в краже товаров у ньюпортских торговцев. В конце концов, экипаж Сент-Джона столкнулся с местным шерифом и двумя членами городского совета. Спор стал настолько жарким, что Сент-Джон решил отплыть из Ньюпорта для собственной безопасности. При этом два члена городского совета приказали пушкам Ньюпорта открыть огонь по шхуне. Хотя в результате инцидента никто не пострадал, тот факт, что гражданские власти открыли огонь по судну Королевского флота, был значительным. Торговцы в Род-Айленде и других колониях продолжали нарушать Закон о сахаре и показали, что они не боятся противостоять военно-морскому флоту.
HMS Гаспи
В последующие годы отношения между Великобританией и ее тринадцатью североамериканскими колониями продолжали ухудшаться. В 1765 году парламент принял Закон о гербовом сборе, свой первый прямой налог на колонии; это вызвало бурный протест колонистов, которые считали, что это нарушает их права, поскольку они не были представлены в парламенте. Закон о гербовом сборе был отменен в 1766 году, но за ним последовала еще одна серия налогов и постановлений, названных Законами Тауншенда в 1767 и 1768 годах. Лозунг «нет налогообложению без представительства» распространился по колониям, поскольку группа политических агитаторов, известных как «Сыны свободы», продолжала возглавлять протесты и беспорядки против налогов. В октябре 1768 года британские солдаты были отправлены в Бостон, штат Массачусетс, для поддержания мира; напряженность в отношениях между армией и колонистами обострилась 5 марта 1770 года, когда девять британских солдат открыли огонь по толпе американских колонистов, убив пятерых, во время Бостонской резни. Массовое убийство усилило раскол между Великобританией и американскими «патриотами», как называли противников парламентских налогов.
Именно в этой атмосфере революционного напряжения его величества Гаспи прибыл в залив Наррагансетт на Род-Айленде в марте 1772 года. Как и Сент-Джон до него, Гаспи было поручено бороться с контрабандой; он должен был инспектировать грузы американских судов и изымать любую обнаруженную контрабанду. The «Гаспи» была 8-пушечной шхуной с экипажем из 19 человек и капитаном военно-морского офицера по имени лейтенант Уильям Дадингстон. Под командованием Дадингстона Гаспи вскоре приобрел дурную репутацию среди колонистов Род-Айленда, которые считали, что шхуна превышает свои полномочия; Шхуна Гаспи экипаж часто поднимался на борт и задерживал американские суда без веских на то оснований, конфискуя их грузы. Поскольку Дадингстону и его людям разрешалось оставлять себе часть любого конфискованного ими груза, многие колонисты подозревали, что экипаж Гаспи был движим как жадностью, так и любым чувством долга.
Местное недовольство Гаспи продолжало расти, пока шериф Род-Айленда не зашел так далеко, что пригрозил Дадингстону арестом.
Вскоре после своего прибытия Гаспи задержан американский шлюп под названием Fortune , который перевозил незадекларированные бочки с ромом. Дадингстон приказал, чтобы Fortune а ром будет отправлен в Бостон, где американский экипаж также предстанет перед судом вице-адмиралтейства. Это привело в ярость власти Род-Айленда, которые заявили, что действия Дадингстона были незаконными; согласно Королевской хартии Род-Айленда от 1663 года, любой арест, произведенный на территории Род-Айленда, должен рассматриваться в колонии. Местное возмущение против Гаспипродолжал расти до тех пор, пока шериф Род-Айленда не зашел так далеко, что пригрозил Дадингстону арестом за его проступки.
Оскорбленный этим вызовом его авторитету, Дадингстон обсудил этот вопрос со своим начальником, адмиралом Джоном Монтегю. Монтегю встал на сторону Дадингстона и написал гневное письмо шерифу и губернатору Род-Айленда Джозефу Уэнтону, в котором пригрозил повесить как пирата любого, кто попытается спасти судно, конфискованное военно-морскими властями. Губернатор Уэнтон ответил собственным письмом, в котором намекал, что лейтенант Дадингстон был настоящим пиратом. Уэнтон сказал Монтегю, что Адмиралтейству не пристало отдавать приказы губернаторам колоний: «Что касается вашего совета не посылать шерифа ни на одно судно вашей эскадры, пожалуйста, знайте, что я отправлю шерифа этой колонии в любое время и в любое место в пределах территории вашей страны. это, как я считаю нужным» (Миддлкауфф, 219-220). Поскольку напряженность в колониях и без того была высокой из-за более широких политических вопросов Американской революции, воспринимаемая тирания таких людей, как Дадингстон, была непосильной для многих жителей Род-Айленда. Некоторые из них решили взять дело в свои руки и решить проблему Гаспи раз и навсегда.
Сжигание Гаспи
9 июня 1772 года Гаспи вплотную преследовал Ханна , пакетбот, который, как подозревал Дадингстон, перевозил контрабандные товары. В какой-то момент во время погони, Гаспи сел на мель на мелководье на северо-западной стороне того, что сейчас называется Гаспи-Пойнт, недалеко от Уорика, штат Род-Айленд. Хотя это могло быть случайностью, экипаж Ханны позже приписал бы себе заслугу в том, что намеренно заманил Гаспи на мелководье. Как бы то ни было, экипаж Гаспи не смог освободить судно, не оставив Дудингстону другого выбора, кроме как дождаться прилива, чтобы вернуть судно на плаву.
Тем временем, новости о Гаспи Затруднительное положение достигло Провиденса, штат Род-Айленд. В 10 часов вечера местное отделение «Сынов свободы» провело собрание в таверне, где было решено, что они воспользуются этой возможностью. Возглавляемые Джоном Брауном, влиятельным торговцем с Род-Айленда, сыны Свободы переплавили немного свинца в пули, прежде чем отправиться на баркасах противостоять британской шхуне. Отряд Брауна наконец подошел к Гаспи около 2 часов ночи 10 июня; позже колонисты утверждали, что у них было восемь баркасов и 64 человека, в то время как Дадингстон позже утверждал, что там были десятки баркасов и более 250 колонистов.
В любом случае, Род-айлендцы поднялись на борт шхуны и застали команду врасплох. За исключением одного вахтенного, команда спала под палубой, их оружие было заперто в сундуке. Британские моряки, вздрогнув, проснулись и обнаружили на борту своего корабля нескольких вооруженных колонистов; один из колонистов, возможно, сам Браун, представился шерифом и сказал, что у него есть ордер на арест Дадингстона. Когда вспыльчивый Дадингстон попытался оказать сопротивление, кто-то выстрелил из пистолета, ранив Дадингстона в пах; увидев, что их командир ранен, остальные британские моряки оставили всякую мысль о сопротивлении. Команда Брауна ознакомилась с судовыми документами, прежде чем погрузить всех в баркасы. Колонисты подожгли Гаспи прежде чем отплыть, вероятно, с удовлетворением наблюдая, как горит шхуна.
Расследование
Колонисты доплыли на веслах до берега, где высадили Дадингстона и других моряков, прежде чем отправиться обратно в Провиденс. Следующие несколько дней Дадингстон провел, залечивая свою рану, но вскоре был арестован шерифом, который предъявил ему обвинение в незаконном захвате груза. Адмирал Монтегю пришел в ярость, когда узнал, что произошло, и был вынужден заплатить крупный штраф, чтобы добиться освобождения Дадингстона из тюрьмы. Затем Монтегю отправил Дадингстона обратно в Англию, где он предстал перед военным трибуналом за потерю Гаспи В конечном счете Дадингстон был оправдан по всем пунктам обвинения и в 1773 году получил пенсию за полученное ранение.
История любви?
Тем временем Адмиралтейство, как и следовало ожидать, было возмущено тем, что шхуна Королевского флота была безнаказанно захвачена и сожжена. Монтегю начал расследование инцидента, надеясь раскрыть имена тех, кто напал на Гаспи ; Монтегю был непреклонен в том, что, как только преступники будут раскрыты, их следует отправить в Англию, где они предстанут перед судом за государственную измену. Несмотря на свою прежнюю враждебность по отношению к Монтегю, губернатор Уэнтон осудил нападение и сотрудничал со следствием. Уэнтон предложил 100 фунтов любому, кто предоставит информацию, которая может привести к арестам; вскоре после этого британская корона увеличила это вознаграждение до 500 фунтов. В январе 1773 года была назначена комиссия для расследования этого дела, во главе которой был поставлен сам губернатор Уэнтон. Поэтому неудивительно, что первым делом комиссия опубликовала отчет, в котором говорилось, что гражданские чиновники Род-Айленда невиновны.
После нескольких месяцев опросов и расследований комиссия смогла найти только одного серьезного свидетеля: наемного слугу африканского и коренного американского происхождения по имени Аарон Бриггс. Бриггс утверждал, что присутствовал при сожжении Гаспи и смог предоставить комиссии пять имен важных торговцев Род-Айленда, включая Джона Брауна. Губернатор Уэнтон, не теряя времени, подверг сомнению показания Бриггса. Он вызвал владельцев фермы, на которую Бриггс был заключен контракт; владельцы дали собственные показания, в которых утверждали, что Бриггс находился на ферме в ночь с 9 на 10 июня и не мог присутствовать при налете. Этого было достаточно для Уэнтона, чтобы заклеймить Бриггса самозванцем и отказаться от его показаний, несмотря на убеждение Монтегю, что эти показания все еще действительны. Бриггс, тем временем, почувствовал угрозу со стороны влиятельных торговцев Род-Айленда, к которым он был причастен, что побудило британский военно-морской флот взять его под свою защиту. В конце концов, никто не был обвинен в уничтожении Гаспи, и за ранение лейтенанта Дадингстона тоже.
Последствия
Хотя ни один из американских колонистов не был наказан за сожжение HMS Гаспи , колониальные лидеры все еще находили повод для тревоги. Следственной комиссии были предоставлены полномочия выдавать любых потенциальных заключенных Англии вместе с любыми свидетелями и доказательствами для судебного разбирательства. Колонисты поняли, что это нарушение еще одного их права — быть судимыми только перед судом присяжных пэров. Колониальные газеты не теряли времени даром, сообщая о последней британской тирании, вновь разжигая политическую дискуссию, которая более или менее затихла со времен Бостонской резни.
В колонии Вирджиния ведущие деятели, такие как Томас Джефферсон, Ричард Генри Ли и Патрик Генри, решили, что необходима организация для защиты права американцев на справедливое судебное разбирательство. В марте 1773 года Виргиния создала постоянный межколониальный комитет по переписке, в обязанности которого входило поддерживать связь с законодательными органами других колоний и координировать ответные меры на действия, которые считались угрожающими американским свободам. В течение года каждая колония, за исключением Пенсильвании, сформировала аналогичный комитет; американцы уже начали объединяться для общего дела.
Хотя дело Гаспи остается одной из менее известных историй ранней американской революции, тем не менее оно имеет большое значение. Это усилило напряженность между Великобританией и колониями в то время, когда отношения и без того быстро ухудшались, и доказало, что насильственные действия могут быть успешно предприняты против британских вооруженных сил. Всего через 18 месяцев после дела Гаспи американские колонисты совершили гораздо более серьезный акт неповиновения во время Бостонского чаепития, которое еще больше подтолкнуло колонии к войне.
https://worldhistory.org/Gaspee_Affair/
Загрузка...
