(1774-1814) — английский мореплаватель и гидрограф. Он был первым человеком, нанесшим на карту очертания побережья Австралии в 1801-1803 годах, после своего кругосветного плавания по континенту площадью 7,692 миллиона квадратных километров (2,96 миллиона квадратных миль). Голландским мореплавателям этот массив суши был известен как Новая Голландия (в частности, западное и северное побережье), но на протяжении веков неизвестную южную землю называли Terra Australis Incognita . Флиндерс придал форму Австралии, показав ее миру с помощью своих графиков и карт, и ему принадлежит заслуга в том, что он предложил название «Австралия».
Вместе со своим хорошим другом Джорджем Бассом (1771-1803), британским исследователем и военно-морским хирургом, Флиндерс совершил кругосветное плавание по Земле Ван Димена (Тасмания) в 1798 году, доказав, что она отделена от материковой Австралии. Пролив, отделяющий Землю Ван Димена от материка, впервые был обнаружен голландским мореплавателем Абелем Тасманом (1603-1659) в 1642 году, но Басс и Флиндерс подтвердили его существование, и он был назван «проливом Басса».
Страсть Флиндерса к морю и исследованиям привела его служить гардемарином на борту Провиденс , под командованием капитана Уильяма Блайта (1754-1817), совершавшего рейс с Таити на Ямайку, перевозя плоды хлебного дерева. Флиндерса решительно поддержал знаменитый ботаник сэр Джозеф Бэнкс (1743-1820), который убедил британское адмиралтейство профинансировать экспедицию Флиндерса для точного составления карты австралийского побережья. В 1803 году, когда он был вынужден ремонтировать свой корабль, Камберленд по возвращении в Англию Флиндерс был задержан почти на семь лет на острове Иль-де-Франс (Маврикий) и обвинен в шпионаже.
Он был в значительной степени самоучкой, изучив греческую классику, методы навигации и «Путешествия капитана Кука».
Важный вклад Мэтью Флиндерса в историю Австралии хорошо известен поколениям австралийских школьников, но был в значительной степени забыт на его родине. Спустя 40 лет после его смерти местонахождение его могилы больше не было известно, и только в январе 2019 года, во время раскопок могильника, его могила была идентифицирована.
Ранняя жизнь
Мэтью Флиндерс родился в рыночном городке Донингтон, Линкольншир, к северу от Лондона, 16 марта 1774 года в семье Мэтью, хирурга-аптекаря, и Сюзанны Флиндерс. Хотя его отец ожидал, что сын последует семейной традиции и станет врачом, с раннего возраста младший Мэтью был очарован смелой историей Даниэля Дефо (ум. в 1731 году) о Робинзон Крузо и мечтал о далеких землях, ожидающих своего открытия. Позже Флиндерс писал:
Я горел желанием испытать собственные приключения. Читая, я почувствовал, что в моем сердце зародилось стремление отличиться каким-нибудь важным открытием. (цитируется по Скотту, гл. 2)
Он был в основном самоучкой, изучив греческую классику, методы навигации и «Путешествия капитана Кука». Двоюродная сестра, которая была гувернанткой в семье капитана Томаса Пэсли (1734-1808), высоко ценимого офицера Королевского военно-морского флота Великобритании, упомянула о стремлении Мэтью выйти в море, и Пэсли был впечатлен богатством знаний молодого человека.
Флиндерс поступил на службу в Королевский военно-морской флот в 1789 году в возрасте 15 лет, и Пэсли обеспечил ему должность помощника лейтенанта на борту HMS Alert . Флиндерс также служил членом экипажа под командованием Пэсли на HMS Scipio и получил практические навыки моряка, прежде чем стать мичманом на знаменитом 74-пушечном боевом корабле HMS Bellerophon в 1790 году. Наполеон Бонапарт (1769-1821) позже сдался капитану Фредерику Льюису Мейтленду (1777-1839) на борту Беллерофон в июле 1815 года, после битвы при Ватерлоо.
Эти командировки, однако, не давали много времени в море, но шанс отправиться в плавание в отдаленные места появился в 1791 году, когда Мэтью Флиндерса перевели на Провиденс под командованием Блайта. Капитан Уильям Блай, плававший с Куком, был национальным героем Англии. Блай командовал HMS Bounty когда он отплыл на Таити в декабре 1788 года с инструкциями собирать плоды хлебного дерева в пищу для рабов с плантаций Вест-Индии.
Некоторые члены команды Блай считали его руководство «тираническим», и в апреле 1789 года, через три недели после отплытия с Таити, ставший легендарным мятеж возглавил помощник капитана Флетчер Кристиан (1764-1793). 21 член экипажа бросили Блай и 18 лояльных членов команды дрейфовать в Баунти катер длиной семь метров (22 фута). На что мятежники не рассчитывали, так это на замечательное мастерство Блайта в мореходстве. Он преодолел более 6500 морских километров (3500 морских миль) в открытом море до Купанга в Тиморе, путешествие заняло 48 дней и потребовало сложного прохождения через Торресов пролив, который отделяет австралийский полуостров Кейп-Йорк от Папуа — Новой Гвинеи. Позже Флиндерс проплыл через Торресов пролив вместе с Блаем. Девять мятежников добрались до острова Питкэрн, отдаленного вулканического острова в юго-центральной части Тихого океана, и прямые потомки живут там сегодня.
Плавание под парусом с капитаном Блаем
Британское адмиралтейство и сэр Джозеф Бэнкс (покровитель садов Кью и президент Королевского общества) одобрили вторую экспедицию Блайта за хлебным плодом в марте 1791 года, а также поручили ему более тщательно провести навигацию и нанести на карту Торресов пролив. Безопасный проход через узкий, коварный пролив – комплекс рифов, островов и отмелей — сэкономил бы около шести недель на путешествии из новой британской исправительной колонии в Сиднейской бухте, Порт-Джексон (Новый Южный Уэльс) в Индию или Англию. Альтернативным, более длинным маршрутом было плавание вокруг северного побережья Новой Гвинеи.
Тот Провидение и Помощник (корабль-компаньон) прибыл в бухту Приключений, Земля Ван Димена, в феврале 1792 года, где Блай провел исследования и приказал корабельным ботаникам посадить инжир и гранат, прежде чем отправиться на Таити, чтобы собрать 600 растений хлебного дерева для отправки на остров Святой Елены в Карибском море и в Вест-Индию. Флиндерс нарисовал схему прохождения через Торресов пролив, на что ушло 19 дней. Провидение чтобы пройти, экипажу пришлось отбиваться от враждебно настроенных жителей островов Торресова пролива на каноэ вдоль пролива.
МЭТЬЮ ФЛИНДЕРС приобрел черного кота по кличке Трим, который будет плавать с ним долгие годы.
Флиндерс был скрупулезен в ведении дневников и отметил, что на пути из Тихого океана в Вест-Индию ощущалась нехватка воды. Блай приказал сначала полить растения хлебного дерева, и Флиндерсу и команде пришлось прибегнуть к слизыванию капель с лейки. Тем не менее, во время путешествия с Уильямом Блаем Флиндерс приобрел огромные знания о нормировании воды, о том, как предотвратить цингу, и отточил свои навыки навигации и астрономических наблюдений. Блай был достаточно уверен в тогдашнем 18-летнем юноше, чтобы поручить ему заводить хронометры и записывать время в полдень каждый день, чтобы обеспечить точное время, когда корабли проходили через разные долготы.
О Провидении и Помощнике вернувшись в Англию, готовившуюся к войне, в августе 1793 года, в разгар Французской революции, Флиндерс воспользовался возможностью доложить Пэсли, который был коммодором на Беллерофон и часть флота Ла-Манша под командованием лорда Хоу (1729-1814).
Вкус войны и путь в Австралию
Пэсли пригласил Флиндерса стать его адъютантом (личным ассистентом) на борту » Беллерофон , который патрулировал моря вокруг Англии, защищая страну от вражеских кораблей после того, как Франция объявила войну Великобритании 1 февраля 1793 года. Беллерофон участвовал в боевых действиях в мае 1794 года, когда заметил французский флот и атаковал первоклассный 110-пушечный Revolutionnaire , который несколько часов спустя опустил свой флаг, потерпев поражение.
Флиндерс провел на фронте всего пять дней во время так называемого Славного Первого июня – первого крупного морского сражения в войне с революционной Францией. Пэсли был тяжело ранен во время стычки с Эолем, потерял ногу от удара 18-фунтовым снарядом и больше никогда не ходил под парусом. Это оказало глубокое влияние на карьеру Флиндерса, поскольку, если бы Пэсли получил дальнейшее морское командование, Флиндерс, возможно, присоединился бы к нему, поскольку они были близки. Флиндерс должен был снова встретиться с французами, но перед этим присоединился к судну «Дискавери» HMS Reliance , которое готовилось к отплытию в исправительную колонию Порт-Джексон. На борту находился капитан Джон Хантер (1737-1821), который служил во время Славного Первого июня на флагманском корабле Королева Шарлотта и был назначен вторым губернатором Нового Южного Уэльса.
Флиндерс, скорее всего, узнал о возможности вернуться на великую южную землю от своего Беллерофонта товарищ по кораблю Генри Уотерхауз (1770-1812), получивший должность второго капитана на Reliance Младший брат Флиндерса, Сэмюэл Уорд Флиндерс (1782-1834), которому отец разрешил вступить во флот, также плавал на Reliance .
Корабль прибыл в Порт-Джексон в сентябре 1795 года, почти через три года после отбытия первого губернатора Артура Филиппа (1738-1814). Хантеру пришлось взять под контроль корпус Нового Южного Уэльса — постоянный полк британской армии, также известный как Ромовый корпус, потому что валютой колонии стал ром. Контроль над колонией был прочно в их руках.
В конце октября 1795 года, когда Reliance переоборудовался, Флиндерс отправился в путь на маленькой лодке под названием Мальчик с пальчик чтобы исследовать Ботани-Бей (к югу от Порт-Джексона) и реку Джорджес, крупный приток, впадающий в залив. Его сопровождал Джордж Басс, который был судовым хирургом и тоже из Линкольншира. В Мальчик-с-пальчик «это была небольшая лодка примерно с восьмифутовым килем и пятифутовой балкой» (Скотт, гл. 6), и в марте 1796 года Басс и Флиндерс расширили свои исследования на юг до прибрежной зоны Иллаварры (местоположение современных Вуллонгонга и Порт-Кембла).
Результатом этих плаваний на лодке, которая была размером чуть больше ванны, стало уточнение карт Нового Южного Уэльса, составленных капитаном Джеймсом Куком, Хантером и другими. Отчет и схемы Флиндерса были представлены губернатору Хантеру и отправлены в Лондон, где было принято решение основать новое поселение под названием Бэнкстаун.
В начале 1797 года Флиндерс присоединился к Reliance и отплыл к мысу Доброй Надежды за домашним скотом для колонии в Порт-Джексоне. Во время этого путешествия произошли две вещи: Флиндерс сдал экзамен на звание лейтенанта и приобрел черного кота по кличке Трим, который будет плавать с ним долгие годы. Тот Уверенность вернулся в колонию в конце июня 1797 года, и губернатор Хантер, считавший, что между Землей Ван Димена и южным побережьем Новой Голландии существует проход, передал Флиндерсу командование кораблем. Норфолк , шлюп, построенный каторжниками на острове Норфолк, в 1676 километрах (1041 миле) к северо-востоку от Сиднея. Басс был частью экипажа, и вместе они совершили кругосветное плавание и нанесли на карту Землю Ван Димена, сократив путь из Англии в Порт-Джексон на 555 морских километров (300 морских миль). Флиндерс рекомендовал губернатору Хантеру, чтобы пролив, отделяющий остров от материковой части Австралии, назывался Бассовым проливом.
Возвращение в Англию и женитьба
Тот Уверенность покинул Порт-Джексон в марте 1800 года, чтобы вернуться в Англию через мыс Горн с 26-летним Флиндерсом и его котом Тримом на борту. Исследования Флиндерса принесли молодому лейтенанту значительное признание, и некоторые из его карт были опубликованы (и посвящены Бэнксу). Он составил письмо сэру Джозефу Бэнксу, в котором описал масштабы своей работы и свое желание провести полное обследование побережья Новой Голландии, и написал в своей книге 1814 года Путешествие на Австралийскую землю:
План был одобрен этим выдающимся покровителем науки и полезных предприятий; он был представлен графу Спенсеру, тогдашнему первому лорду-комиссару Адмиралтейства; и, наконец, получил санкцию Его Величества, которому было милостиво угодно распорядиться о том, чтобы путешествие было предпринято; и у меня была возможность честь быть назначенным в командование. (цитируется по Mundle, 214)
Это было привлекательное предложение, поскольку после обследования Куком восточного побережья (1770) о береговой линии Новой Голландии было известно очень мало. Французы также запросили у англичан паспорт для научного путешествия в Новую Голландию под командованием Николаса Бодена (1754-1803), который имел инструкции исследовать недавно открытый Бассов пролив. Ост-Индская компания была обеспокоена желанием французов основать конкурирующее торговое поселение в южном полушарии. Итак, Флиндерсу был передан 22-пушечный военный шлюп Исследователь , корабль, который позже оказался в плохом состоянии из-за его переоборудования из угольного.
Сэр Джозеф Бэнкс, богатый человек, позаботился о том, чтобы Следователь у него было самое лучшее научное оборудование, но Флиндерс испортил свои отношения со своим наставником, женившись в апреле 1801 года на своей подруге детства Энн Шаппелл (1772-1852). Флиндерс намеревался, чтобы Энн отправилась с ним в Новую Голландию, и она переехала в капитанскую каюту. Бэнкс прочитал об этом браке в местной газете и быстро написал своему протеже, сообщив ему, что лорды Адмиралтейства знают об этом браке и что было бы разумно не отправляться в плавание с его женой на борту. Энн отправили жить к семье, а Мэтью Флиндерс не видел ни свою жену, ни Англию еще девять с половиной лет.
Следователь и обвинения в шпионаже
ВСледователь покинул Портсмут 18 июля 1801 года с любимым котом Флиндерса Тримом на борту и пять месяцев спустя достиг мыса Левин (самой юго-западной точки австралийского континента). В 1801-1803 годах Флиндерс обследовал и нанес на карту пролив Короля Георга, Большую Австралийскую бухту, залив Спенсера и остров Кенгуру, прежде чем прибыть в Порт-Джексон в мае 1802 года. Геодезические работы Флиндерса заполнили пробелы в картах Кука и таких исследователей, как Джордж Ванкувер (1757-1798) и Антуан Бруни д»Антрекасто (1737-1793), которые частично нанесли на карту западное и южное побережье.
Флиндерс неожиданно столкнулся с Боденом и его кораблем Le Géographe в заливе Энкаунтер (Южная Австралия), в 55 морских километрах (30 морских милях) к северо-западу от острова Кенгуру. Их обмен любезностями был сердечным, и каждый из них предъявил свои паспорта. Паспорт Флиндерса был оформлен на имя Следователя , а не его капитана, и позже это станет важной деталью.
После починки в Порт-Джексон, Флиндерс достиг северо-восточного побережья, Торресова пролива, залива Карпентария и Арнем-Ленд, прибытие в поселок в июне 1803, завершив плановый кругосветное плавание. ВИсследователь занимался водой, и губернатор Филлип Кинг (1758-1808), сменивший Хантера в 1800 году в качестве третьего губернатора Нового Южного Уэльса, отправил Флиндерса домой на Морская свинья чтобы он мог представить свои отчеты и карты Адмиралтейству. Корабль отплыл в августе 1803 года только для того, чтобы потерпеть кораблекрушение в 1296 морских километрах (700 морских миль) к северу от Порт-Джексона. Как и Блай до него, Флиндерс и 13 членов экипажа должны были вернуться в поселение через открытое море на катере под названием Хоуп .
Затем Кинг передал Флиндерсу командование Камберлендским , который был построен на месте и предназначен для коротких прибрежных рейсов. Флиндерс был вынужден остановиться в Иль-де-Франсе для ремонта, поскольку корабль давал течь, но Флиндерс не знал, что Англия и Франция находились в состоянии войны. Губернатор острова генерал Декен (1769-1832), ярый сторонник Наполеона Бонапарта, заподозрил Флиндерса в шпионаже из-за того, что его паспорт был выдан на имя Следователя , а не на его имя. Флиндерсу также удалось оскорбить Декэна тем, что он не снял шляпу в его присутствии и не принял приглашение на ужин от жены Декэна.
Флиндерс был арестован, и, несмотря на письма поддержки от банков, он провел в заключении почти семь лет. За это время Трим исчез, а здоровье Флиндерса быстро ухудшилось. Наконец, в июне 1810 года Флиндерс, который теперь бегло говорил по-французски, был освобожден Деканом и отплыл на Харриет , вновь ступив на английскую землю в октябре 1810 года.
Последние годы жизни Флиндерса
Мэтью Флиндерс не удостоился тех почестей, на которые надеялся. Карты и диаграммы Бодена были опубликованы много лет назад, и репутация Флиндерса пошатнулась. Следующие три года он потратил на подготовку своих карт и отчетов к публикации. Единственный ребенок Мэтью и Энн, Энн, родилась в апреле 1812 года – она стала матерью знаменитого египтолога сэра Уильяма Флиндерса Петри (1853-1942).
Мэтью Флиндерс умер в Лондоне 19 июля 1814 года в возрасте 40 лет, через день после выхода своего двухтомного труда, Путешествие на Австралийскую землю , было опубликовано. Флиндерс хотел упомянуть в названии «Австралию», и хотя Бэнкс отговаривал от этого, британское адмиралтейство в 1824 году согласилось, что континент должен официально называться Австралией.
Флиндерс был скромным исследователем, ничего не назвавшим в свою честь, но сегодня в Австралии вклад Мэтью Флиндерса в австралийскую историю признан тем, что в его честь названы многие достопримечательности, такие как хребты Флиндерс в Южной Австралии, железнодорожная станция Флиндерс-стрит в Мельбурне, национальный парк Флиндерс-Чейз и университет Флиндерса.
С Тримом в качестве своего компаньона Флиндерс составил точную карту береговой линии Австралии, а его исследования силы ветра и отклонения компаса привели к изобретению, известному как планка Флиндерса, которая используется до сих пор – стержень из мягкого железа, расположенный вертикально рядом с корабельным компасом для противодействия колебаниям, вызванным магнетизмом. Во время своих многочисленных плаваний Флиндерс наблюдал, как присутствие железа на корабле влияет на работу компаса.
Местонахождение могилы Флиндерса в Сент-Джеймсском саду, бывшем могильнике рядом с лондонским вокзалом Юстон, было неизвестно до середины 19 века, но оно было вновь обнаружено в январе 2019 года во время раскопок железнодорожной линии. В честь исследователя, нанесшего Австралию на карту, были выдвинуты предложения почтить выдающиеся достижения Мэтью Флиндерса перезахоронением в его родной деревне Донингтон.
https://worldhistory.org/Matthew_Flinders/
Загрузка...
